Nissan Qashqai N-Style : Petit prix et de grandes prestations ?

Une silhouette inspirée par les guerriers japonais

Le Nissan Qashqai N-Style fait partie de ces véhicules qui, en apparence, cherchent désespérément à ne pas ressembler au voisin de parking. On retrouve donc une calandre censée évoquer l’armure d’un Samouraï, selon les responsables marketing de Nissan. Rien de tel, après tout, pour flatter l’ego d’un conducteur coincé dans un embouteillage : se croire prêt à partir à la guerre contre les feux rouges parisiens.

La peinture métallisée souligne agréablement les lignes de ce crossover, aidée par des inserts gris satiné et des jantes en alliage de 19 pouces à tendance « aérodynamique ». Soyons francs, personne ne remarquera si vos jantes sont aérodynamiques ou non, mais vous pourrez toujours le glisser discrètement lors d'un dîner mondain. Les rails de toit et les coques de rétroviseurs adoptent également cette teinte grise satinée pour un effet « chic mais pas bling ». Bref, ce Qashqai assume son côté premium sans tomber dans l’ostentation, et c’est tout à son honneur.

Technologie embarquée

À l’intérieur, le Qashqai N-Style propose une débauche technologique digne d’un Apple Store roulant. Le double écran numérique de 12,3 pouces saute immédiatement aux yeux, rappelant que désormais conduire c’est aussi jongler entre Google Maps et Spotify. Plus de 50 applications embarquées sont disponibles, au cas où vous voudriez transformer votre trajet quotidien en séance multitâche frénétique.

On appréciera néanmoins les efforts pratiques : la compatibilité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto évitera d’avoir à démêler un énième câble USB à moitié cassé au fond de votre boîte à gants. Les caméras à vision 360° et les radars de stationnement, quant à eux, permettent de se garer sans risquer de devenir viral sur TikTok suite à une manœuvre hasardeuse.

Le système Drive Assist veille au grain, offrant une conduite assistée avec maintien actif dans la voie et régulateur intelligent de vitesse. Idéal pour ceux qui trouvent que conduire sur autoroute est plus soporifique qu’un discours politique après le déjeuner.

Moteur fiable et micro-hybride 

Sous le capot du Qashqai N-Style, Nissan a opté pour le moteur 1,3 litre essence de 140 chevaux, assorti d’une micro-hybridation. Ce Mild Hybrid ne fera sans doute pas de vous un héros écolo en soirée, mais permettra de passer sous le radar des restrictions urbaines en vigueur sans encombre. Il offre aussi l’avantage discret de consommer moins (légèrement moins, soyons honnêtes) tout en bénéficiant d'une carte grise moins chère. Voilà qui pourrait presque réconcilier les écologistes avec les motorisations thermiques. Ou presque.

Avec 140 chevaux sous le pied droit, le Qashqai N-Style affiche une puissance correcte, suffisante pour dépasser sans transpirer sur une nationale encombrée ou monter une côte sans devoir éteindre la climatisation. Ce n’est pas un dragster, mais il ne prétend pas l’être. La boîte manuelle à 6 rapports qui accompagne cette motorisation reste souple et suffisamment précise, offrant un agrément quotidien indéniable.

Vie à bord : du confort sans en faire trop

Le Qashqai N-Style sait qu'il est avant tout une voiture familiale. Nissan ne perd donc pas de vue les impératifs pratiques : l’ouverture des portes arrière à 85° permettra de charger facilement enfants et valises sans se bloquer le dos ou insulter copieusement le designer. La sellerie, mélange de tissu et TEP (comprenez : simili cuir premium), est confortable sans être prétentieuse.

Le démarrage sans clé, l’éclairage d’ambiance personnalisable et le coffre modulable sont autant de petites attentions appréciables, mais qui ne bouleverseront pas non plus votre perception de l'automobile. Une option toit panoramique est disponible pour ceux qui souhaitent contempler les nuages ou, plus probablement, les plafonds des tunnels de périphériques.

Le tarif, l'arme du Qashqai N-Style

Proposé à seulement 500 exemplaires, le Nissan Qashqai N-Style s'affiche à 26 900 euros. Un prix attractif pour une série spéciale très équipée, surtout quand on sait que le modèle standard comparable dépasse facilement les 30 000 euros avec autant d’équipements. Nissan vise clairement les acheteurs rationnels, ceux qui aiment avoir beaucoup pour relativement peu. Une stratégie plutôt judicieuse dans une période où chaque euro compte double.