Le ford f 150 passe au turbo diesel

Le nouveau moteur diesel V6 Power Stroke 3.0 l combine une puissance de 253 ch pour un couple de 596 Nm à la légèreté, grâce à une construction du bloc-cylindres en graphite compacté et un vilebrequin en fer forgé.

Pour une plus grande réactivité, le moteur est équipé d’un turbocompresseur à géométrie variable à haut rendement. Un système d’injection de carburant à rampe commune optimise de façon précise les performances et le rendement énergétique, tandis qu’une injection à haute pression de 2 000 bars permet un fonctionnement plus harmonieux et plus silencieux tout en réduisant les émissions.

Aux 2 filtres à carburant ont été ajoutés un carter d’huile en fonte d’aluminium et une pompe à huile à deux étages réduisant les pertes parasitaires et améliorant l’efficacité énergétique. La calandre à double volet reçoit un ventilateur entraîné par le moteur, ce qui offre de meilleures performances à haute température et à haute altitude.

En complément de l’amélioration du rendement énergétique et de la réduction des émissions, la transmission automatique 10 vitesses SelectShift a été spécialement calibrée pour ce nouveau moteur et intègre la fonction Auto Start-Stop.

Dave Filipe, vice-président en charge du développement des motorisations a déclaré : « Ce nouveau moteur diesel V6 Power Stroke 3.0 l est le compromis idéal pour les amateurs de pick-up capables de transporter et remorquer en optimisant leur consommation de carburant. »