SYNC 2
On commence par le système de reconnaissance vocale, qui a évolué par rapport à l’ancienne version SYNC 1. On peut toujours l’utiliser pour gérer le système audio et la téléphonie. Dans cette nouvelle version, il est désormais également possible de gérer la navigation GPS.
Lors de notre essai, cela s’est avéré utile pour saisir une adresse de destination ou pour trouver facilement un point d’intérêt (station essence, restaurant, etc). Par exemple, maintenant vous pouvez vocalement énoncer votre adresse complète en y ajoutant un mot clé « Destination » au début.
Le système vocal permet également de gérer la climatisation. En théorie, c’est bien de l'avoir, mais en pratique, il y a fort à parier que le conducteur préfèrera appuyer sur un bouton…
Le système SYNC 2 est actif via un bouton qui se situe sur le volant.
SYNC 2 est disponible sur l’ensemble de la gamme – y compris les utilitaires – excepté la Ka.
Active Park Assist
C’est un système de stationnement semi-automatique. Le conducteur sélectionne le mode de stationnement souhaité, soit en créneau soit en bataille. Il suffit d’appuyer une ou deux fois sur le bouton situé sur la console centrale pour indiquer à votre voiture le type de place recherchée. En mode stationnement « créneau », le système s’est montré efficace. En revanche, la démonstration « en bataille » a dû être refaite trois fois, sûrement à cause de la configuration factice de l’environnement (disposition des voitures garées sur la large piste du circuit).
Le système Active Park Assist fonctionne avec les radars et les caméras embarqués (avant et arrière) et cela se révèle très simple d’utilisation, il suffit de régler soigneusement le freinage et le véhicule prend sa place (presque) tout seul. Une option qui peut s'avérer vraiment utile lorsque Madame emprunte la voiture familiale.
Ce système est capable de trouver une place à des vitesses inférieures à 35 km/h, il est conçu pour se garer à 15 cm du trottoir et la place doit être 80 cm plus grande que le véhicule.
Le système peut être activé par défaut pour des vitesses en deçà de 12 km/h.
Le Park Assist est disponible sur les modèles : Focus, C-Max, Mondeo, Yuga, le futur Edge, S-Max et Galaxy.
Active City Stop et Détection Piéton
Ce système permet de gérer à votre place le freinage dans les situations d’urgence. Jusqu’à 50km/h la voiture peut freiner si le conducteur ne réagit pas assez vite et si un risque d’impact est détecté. Nous avons fait l’essai à 30 km/h, vitesse à laquelle le système est fiable à 100 %, la voiture a d’abord indiqué l'obstacle (par un signal sonore et visuel) puis a freiné sèchement pour nous permettre d'éviter la collision.
Dans le même registre, le système de prévention de collision peut être couplé avec une détection des piétons, qui permet de freiner à votre place si vous n’aviez pas vu un piéton qui s'aventurait sur la chaussée.
Camera Avant Grand Angle
Une caméra est située dans la calandre du véhicule, elle permet d’afficher une vision à 180° sur l’écran 8 pouces du tableau de bord. Elle est très utile pour détecter les risques en sortie de carrefour ou d’un parking, de jour comme de nuit.
Lors de notre test, on a pu l’essayer avec succès. Elle permet également d’actionner le « limiteur de vitesse intelligent » qui lit les panneaux à votre place et module votre vitesse en fonction de la signalisation. Si un panneau 50km/h se présente, le véhicule va réduire votre vitesse si elle est trop elevé et accélérer en sortie d'agglomération lorsque un nouveau panneau de signalisation se présentera.
Il est disponible sur le S-MAX et le Galaxy, puis sur le futur EDGE.
À quoi servent toutes ces nouvelles technologies ?
Tout d'abord, elles permettent d'agrémenter la conduite, de la faciliter et surtout de la sécuriser. Les sytèmes de freinage automatique permettent clairement d'éviter des accidents. Même si en premier lieu, le conducteur doit être responsable de sa conduite, ces systèmes permettent d'améliorer fortement la sécurité sur les routes.
Et demain, une voiture autonome Ford ?
Tous ces systèmes permettraient-ils à Ford d'envisager sérieusement la commercialisation d'une voiture autonome dans un délai de moins de 5 ans ? C'est bien possible ...
Pour aller plus loin : lire l'actu Ford, voir les photos Ford et les fiches techniques Ford
La Mustang GTD est sans nul doute la Mustang la plus spectaculaire et la plus avancée de tous les temps. Il s'agit d'une édition limitée d'une Musc... Voir plus
Ford prend une longueur d'avance en enrichissant sa gamme d'une proposition audacieuse : le Tourneo Connect PHEV. Cette déclinaison hybride recharg... Voir plus
Dans le paysage évolutif de l'automobile, où innovation et personnalisation se rencontrent, Ford introduit une révolution esthétique pour les passi... Voir plus
Une page se tourne avec le retrait imminent du Ford Puma ST 200, laissant place à un nouveau chapitre dans le livre des sportives urbaines. Tel un ... Voir plus
Dans le monde de palpitant du fourgon utilitaire, il n'existe pas de véhicules qui transcendent la simple notion de transport pour devenir de vérit... Voir plus
2022 51330 km Manuelle Diesel
2022 69872 km Manuelle Diesel