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Nouveau Pick Up Mitsubishi L200

Les Pick Up ne sont pas légion sur les routes de l’hexagone. Portant, sous d’autres latitudes, et pas forcément exotiques, ils font office de référence. Mitsubishi profite de la grande Mecque de l’Automobile de Genève pour dévoiler un tout nouveau L200.

+ de photos Salons Mitsubishi L200

Bien qu’il ressemble à l’ancien modèle, avec ses proportions et son design général, ce L200 est entièrement nouveau.

Sous ses 5.28 mètres de longueur le Mitsubishi L200 reçoit la même transmission intégrale que le Pajero, la « Super Select 4WD-II ». De quoi pouvoir affirmer que les prestations en tout terrain du Pick Up sont d'un bon niveau. Le système intègre quatre modes de roulage, incluant un mode 2 roues motrices pour favoriser les économies de carburant et trois modes 4x4 destinés à appréhender tout type de surface.

Sous le capot moteur du L200, se cache un turbo-diesel 2,4 litres MIVEC, doté du système Auto Stop & Go. Le turbo à géométrie variable offre un couple élevé dès les bas régimes, une accélération souple et quasiment sans inertie jusqu’aux hauts régimes. Ce diesel est associé au choix, à une boîte manuelle à 6 rapports ou à la boîte à 5 rapports de MMC, avec mode Sport et palettes au volant. En action, ce bloc n’émet que 169 g/km de co2, l’un des meilleurs chiffres de sa catégorie.

L200 : Principales caractéristiques techniques

L x l x h : 5 285 mm x 1 815 mm x 1 780 mm
Empattement :3 000 mm
Groupe propulseur : Turbodiesel 2,4 l MIVEC

Transmission : Super Select 4WD-II

Emissions de CO2 : 169 g/km (BVM6) / 189 g/km (BVA5)
Puissance : 154ch (Low Power), 181ch (High Power)
Couple : 380Nm (Low Power), 430Nm (High Power)

Benoit Alves

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