À l’instar de la Peugeot 308, la nouvelle génération de Peugeot 508 marque un tournant dans l’histoire de la marque. Plus agressive, plus moderne et plus premium, la nouvelle berline de la marque au lion porte de grandes ambitions.
Alors que la déclinaison First Edition est déjà disponible en précommande, le reste de la gamme se dévoile. La Peugeot 508 sera lancée sur le marché avec quatre niveaux de finition avec les Active, Allure, GT Line et GT. L’équipement, déjà complet avec le premier niveau de finition, s’étoffe au gré des niveaux, pour proposer, avec la GT, une suspension pilotée, un régulateur de vitesse adaptatif, le hayon mains libres, une sono Focale et autres habillages intérieurs et extérieurs haut de gamme.
Côté motorisation, la nouvelle Peugeot 508 disposera de deux moteurs essence et de trois blocs sans bougies. Assurée par le 1,6 litre PureTech, la gamme essence proposera 180 ch ou 225 ch, alors qu’au rayon diesel, nous retrouverons le 1,5 litre BlueHDI de 130 ch et le 2,0 litres BlueHDI de 160 ch et 180 ch. À noter que seul le 1,5 litre sera associé à la commande de boîte manuelle de série, les autres optant d’office pour l’unité EAT8.
La gamme tarifaire de la nouvelle Peugeot 508 :
ACTIVE | ALLURE | GT Line | GT | First Edition | |
---|---|---|---|---|---|
Diesel : | |||||
1,5 l BlueHDI 130 BVM6 | 32 300 euros | 35 100 euros | - | - | - |
1,5 l BlueHDI 130 EAT8 | 34 100 euros | 36 900 euros | - | - | - |
2,0 l BlueHDI 160 EAT8 | - | 38 800 euros | 41 200 euros | - | - |
2,0 l BlueHDI 180 EAT8 | - | - | 43 300 euros | 47 600 euros | 49 950 euros |
Essence : | |||||
1,6l PureTech 180 EAT8 | 34 600 euros | 37 600 euros | 40 000 euros | - | - |
1,6l PureTech 225 EAT8 | - | - | - | 46 000 euros | 48 750 euros |
En attendant l'essai complet de cette nouvelle berline, vous pouvez retrouver notre approche exclusive avec la Peugeot 508.
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2017 93757 km Manuelle Essence
2020 52895 km Automatique Essence