Serie 6 gran coupe l experience de conduite

La BMW 650i Gran Coupé qui, à l'instar des deux modèles à six cylindres, dispose d'une boîte automatique sport à huit rapports, de la fonction d'arrêt et de redémarrage automatiques du moteur et du mode ECO PRO activé via la Commande de régulation du comportement dynamique, abat le zéro à 100 km/h en 4,6 secondes et affiche une consommation moyenne de 8,6 à 8,9 litres aux 100 kilomètres. Départ arrêté, la BMW 640i Gran Coupé atteint les 100 km/h en 5,4 secondes et consomme en moyenne 7,7 à 7,9 litres aux 100 kilomètres. La BMW 640d Gran Coupé met, elle aussi, 5,4 secondes pour parcourir le zéro à 100 km/h et se contente d'une moyenne de 5,5 à 5,7 litres aux 100 kilomètres (valeurs selon le cycle de conduite européen en fonction des dimensions de pneus choisies).

Le rapport exceptionnel entre plaisir de conduire et consommation résulte du rendement avantageux des moteurs et de la boîte de vitesses automatique ainsi que des technologies BMW EfficientDynamics à la diversité exceptionnelle. Outre le mode ECO PRO et la fonction d'arrêt et de redémarrage automatiques du moteur, la fonction de récupération de l'énergie libérée au freinage, la direction à assistance électromécanique, la gestion des organes périphériques en fonction des besoins, le compresseur de climatisation débrayable, la construction légère intelligente, les volets d'air pilotés ainsi que des systèmes de régulation du train roulant faisant appel à des pompes agissant en fonction des besoins sont mis en oeuvre selon une combinaison spécifique à chaque modèle.

Les liaisons au sol de la BMW Série 6 Gran Coupé se distinguent par un essieu avant à doubles triangles obliques et un essieu arrière intégral ainsi que par une direction à assistance électromécanique, fonction Servotronic comprise. L'Amortissement variable piloté, le système Adaptive Drive avec antiroulis actif ainsi que la Direction active intégrale sont disponibles en option.

L'équipement sécuritaire de série comprend, entre autres, des airbags frontaux, des airbags latéraux intégrés dans les dossiers de siège, des airbags protège-tête pour les deux rangées de sièges, des ceintures de sécurité à trois points et enrouleur automatique sur toutes les places, des appuie-tête actifs, des limiteurs d'effort et des prétensionneurs de sangles à l'avant, ainsi que des fixations ISOFIX pour sièges enfant à l'arrière. La construction légère intelligente contribue à optimiser le poids. Les portes et le capot moteur ainsi qu'une grande partie des liaisons au sol, y compris les supports de ressorts avant, sont en aluminium. Les panneaux latéraux avant sont en matière thermoplastique et le capot du coffre en composite à fibres de verre.