Citroën C5 Aircross Hybrid : faut-il l’acheter ou le louer ?

Le C5 Aircross est le SUV familial du moment. Il est produit en France dans l’usine de Rennes-La Janais. Sa version hybride, qui sert de haut de gamme est assemblée aux côtés des versions thermiques destinées à l’Europe. Véritable succès commercial, il s’est déjà vendu à plus de 110 000 exemplaires en un an et devrait faire largement mieux avec cette version « écologiquement responsable ».

Pour prendre en main le Citroën C5 Aircross Hybrid, il faudra cependant faire un chèque de 39 950 € à son concessionnaire ou bien signer l’offre de Location Longue Durée (LLD) qui débute à 309 € / mois et ce sur une période de 48 mois pour 40 000 km. Notez tout de même que cette LLD demande un 1er loyer de 7 585 € puis 47 loyers de 309 €, incluant l’assistance, l’extension de garantie et l’entretien au prix de 40 € / mois pour 48 mois et 40 000 km (au 1er des deux termes échus).

Revenons sur ce SUV hybride qui est le porte-drapeau de la marque puisqu’en plus du système hybride rechargeable développant 225 chevaux, il offre ses suspensions avec Butées Hydrauliques Progressives, ses sièges Advanced Comfort et ses 20 technologies d’aides à la conduite.

N’oublions pas non plus sa modularité avec ses 3 sièges arrière individuels, coulissants, inclinables, escamotables et le volume de coffre variant de 460 L à 600 L. Avec une autonomie de 55 km en mode électrique, des émissions de CO2 à partir de 32 g/km et une consommation normée à partir de 1,4 L/100 km, le C5 Aircross Hybrid constitue une étape majeure dans la transition énergétique de Citroën en proposant une motorisation hybride rechargeable alliant technologie et coût d’utilisation compétitif.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Citroën C5 Aircross HYBRID

• Hybrid 225 ë-EAT8
• Moteur thermique : PureTech 180 S&S Euro 6 – 180 ch
• Moteur électrique : 110 ch implanté entre le moteur thermique et la boîte de vitesses
• Puissance cumulée : 225 ch 
• Batterie : Haute Tension 200 V Li-Ion de 13,2 kWh
• Transmission 4x2 aux roues avant
• Couple du moteur électrique : 320 Nm
• Boîte automatique électrifiée ë-EAT8
• Autonomie en ZEV : 55 km (fonctionnel jusqu’à 135 km/h) – cycle WLTP
• Emissions de CO₂ : à partir de 32 g/km – cycle WLTP
• Consommation mixte : à partir de 1,4 L/100 kmⁱⁱⁱ – cycle WLTP
• Temps de charge :
  • Moins de 2 h sur Wall Box 32 A, avec chargeur optionnel 7,4 kW
  • 4 h sur prise 14 A de type Green’up™ Legrand, avec chargeur de série 3,7 kW
  • 7 h sur prise domestique standard 8 A, avec chargeur 3,7 kW