Renault Master H2-Tech : 700 km d’autonomie et une recharge express en 5 minutes

Le Renault Master H2-Tech, c’est avant tout une promesse : celle d’une autonomie annoncée de 700 km selon la norme WLTP. Vous lisez bien, 700 km. De quoi laisser dans le rétroviseur la majorité des autres véhicules utilitaires électriques. Et pour ceux qui sont toujours préoccupés par les temps d’attente aux bornes, Renault annonce une recharge express en 5 minutes. Oui, seulement 5 petites minutes, soit le temps de boire un café bien tassé.

La France, terre de production

Ce qui distingue aussi ce Renault Master H2-Tech, c’est son ancrage local. Fabriqué en France, dans l’usine de Batilly, à deux pas de Metz, le véhicule se veut à la pointe de la technologie. Renault a mis les petits plats dans les grands pour assurer une production efficiente : que ce soit les versions thermiques, électriques ou hydrogène, toutes partagent la même ligne d'assemblage. Les moteurs, boîtes de vitesses et batteries sont également made in France, avec pas moins de 84 % des fournisseurs installés dans l’Hexagone. Une belle vitrine pour l’industrie automobile française, qui se prépare déjà pour une commercialisation de cette version hydrogène fin 2025.

Le fruit d’un partenariat stratégique

Cette prouesse technologique est le résultat d’un partenariat avec HYVIA, une co-entreprise formée entre Renault et Plug Power. Déjà pionnier dans l’électrique avec plus de 15 ans d’expérience, Renault a pris l’hydrogène à bras-le-corps avec l’idée simple mais ambitieuse : proposer une solution zéro émission sans aucun compromis pour les professionnels. Le Master H2-Tech répond donc aux besoins des utilisateurs les plus exigeants, qu’ils soient artisans, livreurs ou gestionnaires de flottes, avec des déclinaisons fourgon, plancher cabine ou encore châssis cabine.

La plateforme hydrogène, une conception réfléchie

Pour accueillir ce nouveau système d’hydrogène, Renault n’a pas simplement greffé une pile à combustible sur un véhicule existant. Le Master H2-Tech a été pensé dès le départ pour intégrer cette technologie. On y trouve une architecture énergétique Dual Power, combinant une batterie et une pile à combustible nouvelle génération. Ce duo assure non seulement une autonomie impressionnante, mais aussi une gestion optimisée de la consommation, grâce à un système multimédia intégré.

Un écosystème complet

Renault ne se contente pas de vendre un van à hydrogène, mais propose un écosystème complet pour accompagner cette transition énergétique. Avec HYVIA, la marque s’engage à déployer des solutions adaptées aux besoins des utilisateurs, qu’il s’agisse de fournir des stations H2, de l’hydrogène décarboné ou même des options de financement. Le réseau de concessionnaires Renault Pro+, spécialiste des véhicules utilitaires, sera formé aux enjeux spécifiques de l’hydrogène, que ce soit pour la vente ou le service après-vente. Une démarche globale pour assurer une transition en douceur vers cette nouvelle ère de la mobilité.

FORVIA, l’expert du stockage d’hydrogène

Impossible de parler du Renault Master H2-Tech sans mentionner le rôle clé de FORVIA, le fournisseur de systèmes de stockage d’hydrogène. FORVIA a développé un système capable de transporter jusqu’à 9 kg d’hydrogène, répartis dans cinq réservoirs en fibre de carbone de deuxième génération. Ces réservoirs sont conçus pour maximiser la capacité de stockage tout en étant légers et robustes, un élément crucial pour les véhicules utilitaires. Grâce à une production optimisée, FORVIA parvient même à réduire les coûts de fabrication de ces réservoirs tout en augmentant leur durabilité.

En 2023, l’entreprise a déjà livré 11 000 réservoirs, consolidant ainsi sa position de leader mondial dans ce domaine. L’intégration de ces réservoirs sous le plancher du Master H2-Tech permet d’optimiser l’espace de chargement et d’offrir une flexibilité maximale. Des options de réservoirs latéraux peuvent même être ajoutées pour répondre aux besoins des utilisateurs les plus exigeants, notamment ceux qui effectuent de longs trajets avec des charges lourdes.

Un avenir tracé

Avec le Master H2-Tech, Renault prend clairement une longueur d’avance sur la concurrence. Ce véhicule utilitaire à hydrogène représente une solution sérieuse pour les professionnels qui cherchent à combiner performance, autonomie et respect de l’environnement. Et avec l’appui d’un écosystème complet, allant de la production d’hydrogène à la distribution, Renault montre qu’il ne s’agit pas d’un simple coup d’éclat, mais d’une véritable vision à long terme.

Si 2025 semble encore loin, il est certain que ce Master H2-Tech sera attendu de pied ferme par tous ceux qui cherchent à allier écologie et efficacité dans leur quotidien professionnel. Renault semble avoir trouvé la recette, et elle pourrait bien s’avérer gagnante.