En 2004, Bugatti révolutionnait l'automobile avec la Veyron et ses 1 001 chevaux. Puis, en 2016, la Chiron fixait de nouveaux standards avec 1 500 chevaux. Aujourd'hui, Bugatti repousse encore les limites avec la Tourbillon, une hypercar de 1 800 chevaux.
Le moteur W16 cède la place à un tout nouveau V16 atmosphérique de 8,3 litres, développé avec Cosworth, associé à un système hybride comprenant trois moteurs électriques. Ce groupe motopropulseur de pointe délivre une puissance combinée de 1 800 chevaux. La batterie de 25 kWh, intégrée de manière structurelle, assure une autonomie électrique de plus de 60 km. Le design aérodynamique, hérité des Veyron et Chiron, optimise chaque surface pour atteindre des vitesses supérieures à 400 km/h tout en répondant aux exigences thermodynamiques. L'intérieur, inspiré par l'horlogerie suisse, privilégie des éléments analogiques intemporels, avec un tableau de bord en titane et pierres précieuses. La Bugatti Tourbillon, limitée à 250 exemplaires, sera disponible en 2026 à partir de 3,8 millions d'euros hors taxes. Assemblée à la main à Molsheim, elle représente l'apogée de l'ingénierie automobile, alliant performance extrême et design éternel.
