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Après plusieurs décennies de déshérence, de là même à en perdre son âme, la marque aux chevrons semble enfin sortir des chemins battus. Modèle après modèle, les ingénieurs reprennent de l’inspiration grâce à un tout nouveau mojo. Cette tendance tr... Voir plus
Ce n’est pas sans honte que j’ai pris le volant de ce grand break allemand. Imaginez comme je suis loin de toutes les modes, un moteur thermique sous le capot, pire, un diesel. Ajoutez à cela que j’ai osé prendre autre chose qu’un SUV, et que les ... Voir plus
En Allemagne et en Europe de l’Est, les breaks ont longtemps été les modèles phares pour la petite famille. D’ailleurs, leurs ventes ont été très souvent supérieures à celles de leurs équivalents berlines. Mais, chose étrange, alors qu’Audi se lan... Voir plus
La firme sino-britannique continue son petit bonhomme de chemin dans la construction de sa gamme. Après le SUV urbain électrique, MG ZS EV, le SUV compact hybride rechargeable, MG eHS, le SUV 100 % électrique premium, MG Marvel R, voici le temps ... Voir plus
Et dire qu’elle portait de gros espoirs pour la firme au losange. Elle, la Talisman, devait être la berline de la reconquête Renault dans un segment plus chic. Mais force est de constater que la Renault Talisman, et son pendant déménageur, la Tali... Voir plus
Citroën tente de se relancer dans le segment des routières avec une nouvelle proposition. Évidemment, Citroën ne pouvait faire ce comme back sans apporter une pincée d’originalité. C’est ainsi qu’au lieu de nous proposer une berline, la firme aux ... Voir plus
La Focus fait peau neuve pour le millésime 2022. Ford n’oublie pas sa version break, bien au contraire même puisqu’il gagne franchement en praticité grâce à l’adoption de nouvelles fonctionnalités.
... Voir plusLa voiture électrique se conjugue actuellement avec les silhouettes de SUV. D’ailleurs MG n’y faisait pas exception avec son MG ZS EV et son nouveau Marvel R. Mais ce fait est en passe de ne plus être, avec l’arrivée de ce premier break 100 % élec... Voir plus
La mode est aux SUV, si possible électriques tandis que le diesel a du plomb dans l’aile. Pendant que certains nous annoncent des autonomies fabuleuses de 300 km sur autoroute, de quoi partir sereinement en vacances donc, à La Revue Automobile nou... Voir plus