Kia EV5 : zoom sur les dimensions, la batterie et l'autonomie

Alors que les concepts Kia EV3 et EV4 ont volé la vedette lors de l'EV Day, le Kia EV5 a discrètement pris sa place sur la scène, prêt à défendre son propre rôle. C'est un SUV électrique qui marie l'esprit du Kia Sportage avec la carrosserie plus imposante de son cousin, l'EV9. Après un teasing initial à coup de photos, le fabricant coréen nous sert maintenant quelques faits bien concrets.

Kia EV5 : les dimensions

La silhouette du tout nouveau Kia EV5 étire ses mensurations à 4,62 m de long, 1,88 m de large, et 1,72 m de hauteur. L'empattement, lui, atteint 2,75 m. En somme, ce SUV électrique se rapproche de la Kia EV6 en matière de taille, mais ses angles plus droits lui donnent un charme bien plus carré, si vous me passez l'expression.

Kia EV5 : l'épineuse question de l'autonomie

Bien que le Kia EV5 se pavane sur la plate-forme E-GMP bien connue des voitures électriques, la version d'entrée de gamme, bien humble, préfère la simplicité des roues avant motrices. La version standard se marie à une batterie de 58 kWh et une puissance de 218 chevaux. Tandis que la version grande autonomie (Long Range), elle, se pare d'une batterie plus charnue de 81 kWh et d'un moteur électrique supplémentaire à l'arrière, faisant grimper la puissance totale à 306 chevaux.

Les spécifications européennes du tout nouveau Kia EV5 sont encore dans les cartons, ce qui signifie que nous n'avons pas encore la réponse à la question de l'autonomie selon la méthode WLTP. Mais pour vous donner un aperçu, misez sur 600 km pour la version Long Range.

Triple dose de plaisir

Le tableau de bord du Kia EV5 compte pas moins de 3 écrans. Deux mastodontes de 12,3 pouces pour le combiné d'instruments et le divertissement, et pour ajouter un peu de piquant, un écran tactile pour régner en maître sur la climatisation. Kia ne s'arrête pas là et lance une série de raccourcis personnalisables pour vous laisser jouer les chefs d'orchestre.
Le Kia EV5 se la joue grande famille avec une banquette avant spacieuse, laissant entrevoir la possibilité d'accueillir jusqu'à 6 âmes à son bord. Cependant, gardez à l'esprit que ce scénario peu commun est réservé aux modèles destinés au marché chinois. Pour les autres, Kia mise sur un plateau arrière multifonction qui fait office de table, ainsi que sur une banquette arrière convertible en lit de camp. Pratique pour les pique-niques surprises ou les soirées étoilées.

Face à une meute concurrentielle

Malgré tous ses atouts, le Kia EV5 devra se mesurer à une concurrence féroce. Outre les solides Volkswagen ID.4 et SKODA Enyaq, nous devons également garder un œil sur le nouveau Peugeot E-3008 et le Renault Scenic E-Tech, qui ne sont pas venus pour faire de la figuration. Reste à voir si le Kia EV5 saura se tailler une place de choix dans la jungle électrique.