Voici le nouveau Ford Ranger, mais il faudra attendre…

L'actuel Ranger est le leader du segment des pick-up en Europe et a récemment établi un nouveau record de ventes depuis le début de l'année en septembre, avec 45 539 unités et une part de marché de 39,9 %. pour rester en tête des ventes, Ford s’est même amusé à lui offrir plusieurs séries spéciales au caractère bien trempé. Cependant, la firme nous dévoile déjà son remplaçant alors que les commandes de celui-ci seront ouvertes en Europe fin 2022 pour une livraison début 2023.

Sous le capot moteur Ford installera un V6 turbo-diesel cubant 3 litres. Il a été développé pour le Ranger par les ingénieurs motoristes de Ford. Il s'agit de l'une des trois options de moteur turbodiesel disponibles au lancement. Mais celui-ci ne devrait pas atterrir chez nous, car trop gourmand en C02. Ford France devrait se contenter de moteurs diesel Turbo et Bi-Turbo de 2 litres à quatre cylindres en ligne.
Le Turbo est disponible en deux niveaux de performance différents et offre puissance, couple et efficience, ce qui est important pour les gestionnaires de petites entreprises ou les flottes de véhicules utilitaires.
Le moteur Bi-Turbo est une variante plus performante, destinée aux utilisateurs qui veulent combiner puissance et efficience. 

« Avec le Ranger, nous disposons d’une grande famille élargie depuis des décennies. Ce pick-up a toujours été un partenaire de confiance pour les entrepreneurs, les agriculteurs, les familles, les aventuriers, les gestionnaires de flottes et tant d'autres utilisateurs sur plus de 180 marchés dans le monde. Et avec le nouveau Ranger, c'est le moment de tenir nos promesses. Il ne s'agit pas seulement d'un véhicule que nos utilisateurs vont adorer, mais d'une expérience permanente qui nous aidera à établir des relations solides et durables avec eux. »
- Jim Farley, président et directeur général de Ford Motor Company -