Audi s3 sedan du coffre sous la malle et sous le capot

L'Audi S3-Sedan accélère de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes quand elle est associée à la S tronic et en 5,3 secondes si elle est dotée de la boîte manuelle. Le limiteur électronique de vitesse intervient à 250 km/h. Le quatre cylindres turbo consomme en moyenne aux 100 km à peine 6,9 ou 7,0 litres de carburant (avec la S tronic ou la boîte manuelle), soit une émission en CO2 qui est respectivement de 159 et 162 grammes par km. Dans la chaîne de transmission quattro, un embrayage multidisque répartit rapidement les forces sur les essieux avant et arrière (données provisoires).

Le châssis abaisse la carrosserie de 25 millimètres. Derrière les roues qui sont de série de 18 pouces se cachent de gros freins ; les disques avant ont 340 millimètres de diamètre. La direction adaptative assistée par moteur électrique varie le rapport de transmission qui est plus indirect en position médiane et très direct en cas de fort braquage. La régulation du comportement dynamique Audi drive select est de série, la régulation de l'amortissement Audi magnetic ride est proposée en option.

De l'extérieur, ce top-modèle se démarque des autres modèles par les modifications apportées sur les pare-chocs, la calandre, les prises d'air, les boitiers des rétroviseurs extérieurs, les bas de caisse et le becquet arrière. Le diffuseur englobe les quatre embouts d'échappement ovales qui portent des caches chromés. à l'intérieur, la S3 Berline se distingue par ses sièges sport (en option sièges sport S), ses instruments à cadrans gris et les baguettes décoratives noires en 3D.