Nouvelle Audi Q5 : Voici l'évolution 2025 su best-seller d'Ingolstadt

AUDI Q5 : sobriété assumée

Esthétiquement, l'Audi Q5 2025 reste fidèle à l’ADN de la marque. Pas de bouleversement stylistique, mais une évolution subtile avec des lignes plus affûtées et une signature lumineuse modernisée. L’avant adopte une calandre Singleframe légèrement abaissée et des phares Matrix LED plus effilés. À l’arrière, la deuxième génération des feux OLED fait son apparition, permettant d’afficher des signatures lumineuses dynamiques selon le mode de conduite sélectionné. Les proportions restent dans la norme du segment avec une longueur avoisinant les 4,70 mètres et une largeur optimisée pour conserver une stature imposante sans virer à l’excès. Audi promet également une meilleure aérodynamique, avec un coefficient de traînée légèrement réduit.

L'intérieur évolue en douceur, avec une présentation épurée et l’adoption des dernières technologies de la marque. L’écran central tactile MMI s’agrandit et atteint 11,9 pouces, supprimant la molette traditionnelle au profit d’une interface 100 % tactile. L’instrumentation numérique Audi Virtual Cockpit est bien entendu de série, offrant une lisibilité optimale et une personnalisation poussée des affichages.

Les passagers arrière ne sont pas oubliés, avec une banquette coulissante permettant d’ajuster le volume du coffre, qui varie entre 550 et 1 473 litres selon la configuration des sièges. Une attention particulière a été portée aux rangements et aux prises de recharge, avec notamment un chargeur à induction de 15 W et des ports USB-C capables de délivrer jusqu’à 100 W, suffisant pour alimenter un ordinateur portable.

AUDI Q5 : électrification renforcée

Sous le capot, l’Audi Q5 2025 embarque une gamme de motorisations électrifiées, avec des blocs mild-hybrid (MHEV) et des versions hybrides rechargeables (PHEV). La technologie MHEV Plus permet de réduire légèrement la consommation tout en offrant un roulage en mode électrique sur de courtes distances.

Les motorisations thermiques restent au catalogue, avec des blocs 4 cylindres essence et diesel optimisés pour le rendement. Les versions PHEV, quant à elles, promettent une autonomie électrique renforcée grâce à une batterie de plus grande capacité, permettant d’atteindre environ 90 km en mode zéro émission.

Audi mise sur une suspension pneumatique adaptative pour offrir un compromis entre dynamisme et confort. Grâce au système Audi Drive Select, il est possible d’abaisser ou de rehausser la hauteur de caisse en fonction du mode de conduite sélectionné. En mode tout-terrain, le Q5 peut gagner jusqu’à 45 mm de garde au sol à basse vitesse, un atout pour les escapades hors des sentiers battus.

La transmission Quattro est bien entendu reconduite sur les versions les plus puissantes, avec une gestion électronique optimisée pour une meilleure motricité sur route comme en dehors.

AUDI Q5 joue la carte de l’assistance

Le SUV intègre une panoplie complète d’aides à la conduite, dont l’Adaptive Cruise Assist, qui combine le régulateur de vitesse adaptatif et le maintien actif dans la voie. Le stationnement semi-autonome fait son apparition, avec la possibilité de garer le véhicule à distance via l’application Audi.

Les nouveaux feux OLED arrière ne sont pas qu’un gadget esthétique. Ils intègrent une fonction de signalement aux autres usagers de la route lorsqu’un véhicule s’approche trop près à l’arrêt, une première sur le segment.

AUDI Q5 : Prix et disponibilité

L’Audi Q5 nouvelle génération sera disponible à la commande à partir du second semestre 2025. Les prix n’ont pas encore été communiqués officiellement, mais ils devraient logiquement s’aligner sur ceux de la précédente génération, avec une entrée de gamme avoisinant les 55 000 €. Les versions hybrides rechargeables, plus technologiques, franchiront sans doute la barre des 65 000 €.