De plus en plus fort !
Le potentiel technique de cette Jaguar en aluminium affiche de belles ressources. Pour preuve, les ingénieurs ont réussi à faire grimper la cavalerie du V8 à 575 chevaux et 700 Nm de couple.
Pour transférer la puissance sur l’asphalte, la F-Type SVR use d’une transmission intégrale et de roues de 20 pouces chaussées en Pirelli P Zero. De quoi revendiquer un 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et une vitesse de pointe de 322 km/h pour le coupé et de 314 km/h pour le cabriolet.
Les livraisons commenceront à l’été 2016. Mais il faudra, pour en profiter, laisser un chèque de 139 500 € pour le coupé et de 146 550 € pour le cabriolet.
Teaser… ;-)
Je vous donne rendez-vous le 15 Juin pour lire mon Essai Jaguar F-Type SVR. Pourquoi ? Car c’est la date à laquelle l’embargo de Jaguar tombe. En attendant voici notre vidéo sur la piste du circuit de Motorland.
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