La nouvelle lexus is en jette

Le style F SPORT made in Lexus

Comme expliqué ci-dessus, la nouvelle Lexus IS recevra en option le pack F Sport. Il propose un style exclusif de la calandre et du bouclier avant. La ceinture de la calandre est plus haute que sur les modèles standards pour dégager une partie inférieure plus large, capable d'aspirer un volume d'air supérieur approprié à des performances plus sportives. Le design exclusif des sièges de l'IS F SPORT offre un maintien exceptionnel grâce à une fabrication recourant à la ‚Äúmousse intégrée‚Äù pour éviter tout espace entre la sellerie et la garniture du siège et offrir un excellent confort, doublé d'un maintien latéral exceptionnel. Les modèles F SPORT héritent également de l'innovant cadran circulaire mobile de la LFA.

Un look accrocheur !

Inspirée par le concept LF-CC salué par tous, la nouvelle IS adopte le design audacieux de la grille de calandre fuselée Lexus qui permet à la berline compacte de jouer sur une élégance agressive, doublée par une présence routière et une identité de marque affirmées. De profil, l'habitacle apparaît concentré vers l'arrière du véhicule tandis que la ligne qui s'élève du bas de la carrosserie pour se prolonger jusqu'aux feux arrière accentue l'élégance et le dynamisme. Le design extérieur adopte de nouveaux blocs optiques à l'architecture puissante, soulignés par un éclairage diurne indépendant, en forme de L caractéristique de Lexus.

Un habitacle à la JAP !

Jouant la carte d'un style élégant et épuré, l'habitable offre un environnement centré sur le conducteur, à l'ergonomie irréprochable. La nouvelle IS gagne en largeur et en longueur pour offrir un niveau nettement en hausse de confort aux places arrière et de volume du coffre. Le double bénéfice d'un empattement allongé et d'un amincissement des sièges avant se traduit par un dégagement aux genoux et une accessibilité exemplaires sur ce segment. L'IS propose également des sièges arrière rabattables dans une configuration 60 : 40. Le siège conducteur redessiné offre un meilleur confort et maintien latéral. L'assise (point H) et l'angle du nouveau volant, inspiré par la LFA, ont été abaissés et la possibilité de réglage en profondeur du volant plus étendue, le tout au bénéfice d'une position de conduite plus sportive. Le raffinement des matériaux, des décors et des finitions de l'habitacle est complété par les dernières avancées technologiques pour l'interface homme-machine et par une horloge analogique luxueuse avec éclairage à émission par la surface. La console centrale inaugure pour Lexus des commandes électrostatiques pour contrôler d'un effleurement des doigts la température de la climatisation.

A suivre...

Pour connaitre la fiche technique du modèle qui devrait bousculer le segment des berlines premium, la Lexus IS 300h...