110 ans après avoir été le premier véhicule toutes motorisations confondues à dépasser les 100 km/h (105,88 km/h Avril 1899), la descendante de la Jamais Contente s'est élancée sur le mythique lac salé de Bonneville en Utah pour atteindre 487 km/h, record jamais réalisé pour un véhicule électrique qui plus est à hydrogène (pile à combustible).
La Venturi Jamais Contente fait maintenant officiellement partie des rares véhicules terrestres à avoir franchi la barre symbolique des 300 mph (483 km/h).
Le 25 Septembre 2009, les chronométreurs de l'USAC (United States Auto Club), ont enregistré ces deux records mondiaux, sur 1 mile et 1 km soit respectivement une vitesse de 300 m/h et 487,67 km/h (vitesse moyenne sur 1 mile et 1 km dans les deux sens, sous réserve d'homologation de la FIA).
La Venturi Jamais Contente, surnommée la VenturiBuckeye Bullet aux États-Unis, est un véhicule électrique de record de 750 cv développé en partenariat avec l'Université d'Etat de l'Ohio (OSU). Cette démarche s'inscrit dans un programme de 3 ans durant lesquels Venturi s'attaquera en 2010 et 2011 à d'autres records et établira de nouvelles références dans le domaine du véhicule électrique haute performance.