Moteur de l'Alpine A110 dans la Renault Espace

Au revoir le 1.6 TCe 200 ! Pour être honnêtes, nous ne le regretterons pas. Nous l’avons toujours jugé inadapté aux modèles haut de gamme de Renault, Espace en tête. En attendant la même opération chirurgicale dans la Talisman, mais aussi dans la Mégane GT lors de son restylage, c’est l’Espace qui ouvre le bal.

Plus de cylindrée, plus d’agrément
La puissance grimpe à 225 chevaux soit 25 de moins que la nouvelle A110. Cependant, c’est surtout le couple qui progresse généreusement (de 40 Nm pour atteindre 300 Nm). Et encore, ce dernier est toujours bridé par la boîte EDC... C’est finalement la seule chose qui ne change pas, la boîte à double à double embrayage fournie par Getrag est toujours imposée. Sur ce type de véhicule, ce n’est pas choquant, mais espérons que la gestion ait été améliorée. Quoi qu’il en soit, l’agrandissement de la cylindrée profitera inévitablement à l’agrément de conduite. Attention toutefois à la hausse du malus écologique qui va dépasser les mille euros. Que les amateurs de diesel se rassurent, le 2 litres dCi arrive bientôt...