Nicolas prost en essai avec lotus f1

Davide Valsecchi prendra le relais demain, tandis que Nico reviendra vendredi. Cela fait suite à un changement du plan originel ‚Äì qui prévoyait de faire tourner Kimi R?§ikk??nen ‚Äì décidé après une clarification de la FIA stipulant que les pilotes titulaires ne pourraient rien faire d'autre que des essais de pneus.

Nico Prost:
‚ÄúLa journée a été très positive, nous avons accompli tout le programme prévu. Nous n'avons utilisé que les pneus durs. Nous nous sommes consacrés à des comparaisons des dernières évolutions sur la voiture, ainsi qu'à un travail d'aérodynamique, ce qui a impliqué que nous n'avons fait aucune modification de réglage. En fonction de cela, notre performance était bonne. Je suis très heureux de rouler de nouveau vendredi et j'espère pouvoir chercher un peu plus la performance. Mais l'important est de mener à bien ce programme destiné à placer Kimi et Romain dans la meilleure position possible pour jouer la victoire au Grand Prix de Hongrie.‚Äù

Alan Permane, directeur des opérations piste :
‚ÄúNico a très bien lancé notre programme avec des tours rapides et réguliers toute la journée. Cela nous donne beaucoup de données à analyser dans la soirée. Nous avons eu quelques broutilles à gérer ce matin, mais nous sommes vite revenus en piste, avec de grands râteaux capteurs de données aéro et d'autres équipements de collecte de datas. Nous avons évalué quelques nouveautés, qui semblent prometteuses et notre première impression des nouveaux pneus Pirelli est bonne. Demain, ce sera au tour de Davide de prendre le volant et nous espérons une nouvelle belle journée de roulage. Concernant vendredi, nous ferons tourner de nouveau Nico, suite à un changement par rapport à notre plan initial. Lorsque les détails sur les possibilités accordées aux pilotes titulaires ont été connus, il est devenu évident que nous ne pourrions effectuer qu'un programme limité avec Kimi. En rappelant Nico, nous pourrons prolonger le travail entamé et nous espérons nous placer dans la meilleure position possible pour développer la E21 avant Budapest.‚Äù

Circuit: Silverstone, Angleterre, 5,9 km
Châssis: E21-03
Météo: ensoleillée, 20-28¬?C, piste 29-46¬?C
Programme: collecte de datas aérodynamiques, évaluation des évolutions, évaluation des nouveaux pneus.
Nombre de tours: 72
Classement: P8, 1:34.810
Interruptions: petit retard le matin pour une légère rectification.