Quelle est la marque automobile la plus fiable ?

Attention à la méthodologie de l’enquête...

Le Baromètre DriverView-L’argus s’appuie sur une enquête lancée en 2017 auprès de 10 000 propriétaires. Chacun a répondu à un questionnaire détaillé d’une dizaine de minutes sur la marque et son véhicule (points forts et points faibles, fiabilité, problèmes rencontrés, qualité de construction...), mais aussi sur la satisfaction de son concessionnaire (neuf et après-vente) et où et comment il a acheté sa voiture (neuf ou occasion, financement...). N’apparaissent dans ces palmarès que ceux qui ont recueilli le plus de votes, avec un seuil minimal de 40 avis pour chacun des véhicules et des constructeurs. En deçà, ils sont, pour cette fois, volontairement exclus de nos classements afin de ne pas fausser les résultats globaux.

Vous l’aurez compris, cette méthodologie ne s’appuie pas sur des chiffres, mais sur du ressenti et du déclaratif. Donc le résultat ne reflète absolument pas la réalité des faits. Tout comme d’autres avant elle, elle laisse place à la subjectivité et ne prend pas en compte l’image de marque qui influe énormément sur l’opinion du propriétaire. On sait par exemple qu’un propriétaire de Mercedes achète son auto et ne se démentira jamais, bien au contraire d’un acheteur Renault qui, lui, n’hésitera pas à « flinguer » sa marque pour la moindre chose. Bref, la voici.

Qui mieux que le propriétaire peut parler de la qualité et de la fiabilité de son véhicule ? Lancée en 2017, le Baromètre satisfaction DriverView-L’argus livre ses conclusions et plébiscite le constructeur japonais Lexus. Une première édition qui, au passage, tord le cou à certaines idées reçues…

10 000, c’est le nombre de conducteurs qui ont participé à cette première édition du Baromètre satisfaction DriverView-L’argus, réalisée en collaboration avec les spécialistes d’Experteye. Leur avis nourrit cette vaste enquête collaborative dont les résultats pourront être grandement utiles aux futurs acheteurs d’un véhicule, qu’il soit neuf ou d’occasion. Le premier volet concerne l’opinion que chacun se fait de 32 marques, et ce, sur deux critères : la qualité (assemblages, matériaux…) et la fiabilité (robustesse de leurs produits).

Le prix, c’est la qualité ? 

Premier constat, les sept premières places sont occupées par les constructeurs premium. Pas de quoi s’étonner. En revanche, les constructeurs allemands sont devancés par Lexus ! La marque low cost Dacia ferme logiquement la marche de ce classement. Sur ce registre de la qualité de construction, Volkswagen apparaît comme la mieux perçue au sein des marques généralistes. Autre surprise, Kia et Skoda sont plutôt bien placés, contrairement à Mini et à Nissan. Les Japonais de renom (Mazda, Toyota, Honda) se situent, eux, juste au-dessus de la moyenne. En cause, l’aspect moins valorisant des matériaux utilisés. Bien qu’en progrès, les marques françaises sont à la traîne, notamment Citroën et Renault. Dans l’esprit des répondants, leurs voitures ne sont pas des championnes du vieillissement.

Les Asiatiques profitent de leur bonne images des 80's...

Quatre marques japonaises dans le top 5 fiabilité et six constructeurs asiatiques dans le top 10 ! Pas d’ambiguïté possible. Quant aux marques premium, elles reculent dans la hiérarchie (BMW 10e, Mercedes 15e, Audi 17e, Jaguar 18e, Land Rover 26e) et sont dominées par Dacia. Comme quoi la simplicité technique a du bon ! À noter qu’au sein du groupe VW, Skoda et Seat supplantent Audi et Volkswagen. Si Peugeot est le meilleur des Français devant Renault, le bilan n’est pas glorieux pour les constructeurs tricolores.