Renault kangoo electrique les prix

Une offre bien étudiée...
Renault annonce que sont Kangoo électrique est au même prix que sont équivalent Diesel. Comment ? C'est simple en France, les véhicules électrique profite d'un super bonus de 5.000€ pour les voitures électrique. Si on fait le calcul le prix du Kangoo électrique est de 15.000€ht. Mais pour ce prix incroyablement bas, en comparaison des autres véhicules électriques qui arriveront bientôt (en moyenne 30.000€), vous n'êtes pas propriétaire des batteries. La propriété du véhicule et des batteries seront en effet dissociées. Les clients pourront acheter ou louer leur Kangoo Z.E. et souscriront un abonnement pour la batterie à partir de 72 € HT mensuels. Avec Kangoo Express Z.E., un plein de 160 km coûtera de 1 à 2 euros, selon le prix du kWh, une offre en rupture avec le budget carburant d'une fourgonnette thermique.

Des capacités de chargement identiques à la version thermique...
D'une longueur de 4,21 m, Renault Kangoo Express Z.E. dispose d'un volume utile de 3 à 3,5 m3, d'une longueur maximum de chargement de 2,50 m et d'une charge utile de 650 kg. L'implantation centrale des batteries sous le plancher permet de conserver intégralement les capacités de chargement de Kangoo Express thermique. Ses portes battantes arrière asymétriques et sa porte latérale coulissante facilitent l'accès à l'espace de chargement qui peut recevoir une euro-palette. Les clients retrouveront également toute l'offre d'équipements professionnels du Kangoo Express auxquels ils sont déjà habitués : cloison pleine ou cloison pivotante combinée au siège passager rabattable, girafon, climatisation manuelle ou régulée, radios avec connectivité bluetooth.

Autonomie bien maitrisée...
Kangoo Express Z.E. affiche 160 km d'autonomie en cycle mixte NEDC. La gestion de cette autonomie est l'enjeu majeur du véhicule électrique. Renault met donc tout en oeuvre pour qu'elle soit la plus simple et la plus efficace possible. Sur le tableau de bord, une IHM (Interface Homme Machine) est développée spécifiquement pour informer le conducteur du niveau de charge du véhicule et de l'autonomie kilométrique restante :
- à proximité du compteur de vitesse, une jauge indique le niveau de charge de la batterie,
- un économètre précise au conducteur son niveau de consommation d'énergie instantanée,
- de nouveaux codes couleurs apparaissent sur cet économètre : bleu clair pour la zone d'utilisation normale , bleu foncé pour le fonctionnement optimal du véhicule (récupération d'énergie) et rouge pour la zone de surconsommation qui va affecter l'autonomie,
- l'ordinateur de bord est adapté au véhicule électrique. Il indique l'autonomie disponible, le nombre de kWh restant ainsi que les consommations moyenne et instantanée.

Une motorisation 100% électrique, un nouveau plaisir de conduite...
La fourgonnette électrique offre un comportement routier sain, équilibré et rassurant. Ses prestations dynamiques (maîtrise du roulis, direction etc....) demeurent en effet identiques à celles de la version thermique. Kangoo Express Z.E. apporte également de l'agrément supplémentaire. Sa conduite est silencieuse et souple, sans passage de vitesse, les reprises et accélérations à bas régime sont franches et son moteur délivre son couple maximum (226 Nm) dès le démarrage. Ce moteur électrique affiche une puissance de 44 kW (60 ch) et un régime maximum de 10 500 tr/min. Il offre un rendement énergétique très élevé de 90%, bien supérieur à celui des moteurs thermiques (25%). Des pneumatiques à faible résistance au roulement permettent d'améliorer encore cette performance énergétique. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur, la batterie lithium-ion de 22 kWh alimente le moteur électrique. Ce dernier transforme l'énergie électrique en énergie mécanique, transmise aux roues motrices. La batterie se recharge pendant les phases de décélération : lorsque le conducteur lève le pied de la pédale d'accélération, l'énergie cinétique du véhicule est récupérée par le moteur qui la convertit en courant électrique. Le courant ainsi généré recharge la batterie.

Conclusion...
Accessible à l'achat comme à l'usage, le premier véhicule électrique Renault sera ainsi une offre attractive pour les clients professionnels, qui roule moins de 150km/jour et surtout en ville.