L’été dernier, Tesla a mis à jour sa gamme Model S et sa gamme Model X avec leur déclinaison P100D, la plus puissante qui soit : 0-100 km/h en 2,7 s et 613 km d’autonomie pour la première ; 0-100 km/h en 3,1 s et 542 km d’autonomie pour le second. Aujourd’hui, le constructeur américain enrichit ces deux gammes avec un dérivé baptisé 100D.
Le P de « Performance » absent, on se doute que la différence entre une Tesla S P100D et une Tesla S 100D va se jouer sur ce critère. En fait, toujours avec des batteries 100 kWh, le 0-100 km/h passe à 4,4 s (sans le mode Ludicrous ou Vitesse démesurée), soit le temps de la Tesla S 90D. Mais l’autonomie grimpe à 632 kilomètres !
Du côté du Model X, avec cette version 100D, le 0-100 km/h se fait en 5 secondes (toujours le temps de la version 90D), mais l’autonomie grimpe à 565 kilomètres.
Autre bonne raison de préférer une Model S ou Model X 100D à une Model S ou Model X P100D : le tarif. Pour la Model S, le prix passe de 151 000 à 110 400 euros et pour la Model X, le prix passe de 152 000 à 115 200 euros.
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