Un v8 pour la future mercedes amg gt remplacante de la sls

C'est officiel, Mercedes va raccourcir sa SLS AMG puisque la remplaçante de ce modèle dont la carrière est en train de prendre fin sera un coupé plus petit, qui ira concurrencer la Porsche 911. Il devrait s'appeler AMG GT (ou GT AMG) et est pour le moment connu pour son nom de code interne C190. Son lancement est prévu en 2015 à un tarif de base de 110 000 euros.

Ce sera toujours un V8
Mais la question qui préoccupe les observateurs à son propos concerne ce qu'il y aurait sous le capot. En pleine stratégie de downsizing (comme la majorité des constructeurs) sur ses modèles sportifs comme la E 63 AMG, Mercedes ira-t-il jusqu'au V6 pour cette AMG GT, sachant que la SLS AMG est équipée d'un V8 6.3 litres ?

C'est le P-DG d'AMG en personne, Tobias Moers, qui s'est chargé d'établir les choses clairement en expliquant à GT Spirit que il n'y aurait pas de version V6 de l'AMG GT et que Mercedes travaillait plutôt au développement de moteurs V8 toujours plus efficients.

De 6.3 à 4.0 litres
En fait, on connaît déjà le moteur qui équipera cette Mercedes AMG GT, qui devrait faire sa première apparition à l'automne prochain dans le cadre du Mondial de l'automobile de Paris. Selon toute vraisemblance, il s'agira du nouveau V8 4.0 litres biturbo qui développera entre 450 et 500 chevaux et qui sera inauguré par la future C 63 AMG 2014.

Mercedes a donc choisi la continuité pour le nombre de cylindres mais pratique tout de même le downsizing en réduisant la cylindrée de près d'un tiers par rapport à la SLS AMG (4.0 litres contre 6.3 litres). En contrepartie, c'en est donc fini des charmes de l'atmosphérique puisque pour réussir un tel paris, la suralimentation (en l'occurence la double suralimentation) est devenue obligatoire.