Victory gunner le nouveau bobber americain

Le Gunner a été présenté au Motorcycle Show de Chicago le 8 février dernier. Gueule de « Bobber » bien marquée, le Gunner fait fi des fioritures et gadgets en tous genres. Epuré au maximum, il dispose d’une selle monoplace rouge placée très bas jugez plutôt : 635 mm, d’un réservoir biton (17 litres) métallique velouté de qualité supérieure, d’une double sortie de pots noirs mat chevauchés, de magnifiques jantes à 24 branches, de pneus élargis (130/90/16 pour l’avant et 140/90/16 pour l’arrière) et d’un garde-boue raccourci à l’avant. 

Côté motorisation, le Gunner reçoit le gros bicylindre 1.7l de 1 731 cm3. Il est doux, efficace, et extrêmement puissant c’est du moins ce que le fabricant annonce (nous ne l’avons pas encore testé). La puissance est de 89 chevaux à 5 000 tr/mn pour un couple 149 Nm dès  2 800 tr/mn. Le bloc moteur Victory Freedom 106 est doté de l’injection. Pour le châssis, le cadre Victory en acier à double berceau est conservé, ainsi que les suspensions déjà installées sur les précédents modèles de la marque. 

Boîte de vitesses à 6 rapports et surmultiplication Victory, chaque passage s’effectue avec une grande douceur, grâce à l’utilisation d’engrenages à denture hélicoïdale. En plus d’une douceur de conduite, et d’amortissement, le Gunner procure un confort d’assise excellent avec une selle très agréable, qui propose un point d’enfourchement étroit pour que vos jambes touchent directement 

Vendu 12 999$ aux Etats-Unis soit 9 400€, le prix France n’a cependant pas été annoncé.