Zero motorcycle la sr un modele plus agressif

Système Power Tank et modifications

Aidée par le système d’extension de batterie « Power Tank », qui permet de rajouter une batterie de 2.8Kw/h en place du réservoir, et qui lui permet de gagner en autonomie (276 km en ville), la version S se transforme en SR contre quelques modifications et 2 000 € de plus. Elle se dote d’un moteur haute performance avec aimants à température accrue pour une meilleure puissance de sortie, à des vitesses plus élevées. La commande de moteur est plus puissante, avec un dissipateur de chaleur au design très élégant. 

+24% de puissance !

La puissance passe alors de 54 à 67 chevaux, pour un couple de 144 Nm et une vitesse de pointe de 164 km/h. C’est également le seul modèle de la gamme 2014 à être disponible en rouge. La suspension est améliorée, les tés de fourche sont nouveaux et mieux intégrés. La SR est équipée d’un disque de plus grande dimension à l’avant : 310 mm. Le couple est augmenté de 56% et la puissance de 24%.

Comme ses petites sœurs de la même marque, la ZERO MOTORCYCLE SR ne fait pratiquement aucun bruit. Elle se recharge avec une prise électrique conventionnelle.

Son prix : 17 140€

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