Essai Maxus e-Deliver7 : L'utilitaire électrique qui surprend !

Maxus eDeliver7 : Faisons le tour

Maxus est la marque utilitaire du groupe Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC Motor), propriétaire de MG. Après avoir présenté son T90 EV, le premier ePick-up en Europe, Maxus présente l'iconique van eDeliver7. Un van 100 % électrique qui peut répondre à tous types de besoins. Il est disponible en deux longueurs et deux hauteurs différentes, avec deux choix de batteries : 77 ou 88 kWh.

Le eDeliver7 est équipé d'une porte latérale coulissante à droite pour faciliter l'accès ou le chargement, ainsi que de portes battantes arrière qui s'ouvrent à 180 degrés. La version que nous avons essayée permet un volume de chargement de 5,9 mètres cubes, ainsi qu'une charge utile de 1 125 kg. Son moteur, d'une puissance de 204 ch, délivre un couple maximal de 330 Nm et est bridé à 120 km/h. Comme sur la plupart des véhicules électriques, l'accélération est fulgurante et Maxus promet une autonomie allant jusqu'à 542 km.
Le eDeliver7 se recharge sur une borne classique en 9 heures. Sur une borne de recharge rapide en courant continu, vous pouvez charger de 10 à 80 % en 43 minutes.

Équipé de phares LED, on apprécie le motif artistico-trompe l'œil sur la face avant qui donne un petit sourire de fierté au eDeliver7. La prise en main côté gabarit est des plus simples et un détecteur de proximité vous affiche régulièrement une vision 3D de la camionnette dans les ronds-points. Pas de vision arrière directe, mais avec la caméra de recul, les manœuvres se font sans aucun souci. On retiendra surtout le rayon de braquage surprenant pour un véhicule utilitaire. Tout est présent pour agrémenter le confort de conduite grâce aux systèmes de contrôle de trajectoire, de franchissement de ligne et de maintien dans la voie. Enfin, un élément non négligeable qui change tout : l'aide au démarrage en côte.

À l'intérieur, on réalise difficilement que l'on est dans un véhicule utilitaire, car il y a tout le nécessaire pour un confort optimal : accoudoir, climatisation automatique, pare-brise et sièges chauffants, et surtout le volant multifonction réglable en hauteur.
L'affichage sur l'instrumentation de bord est clair, intuitif et sobre. En complément, un écran central tactile de 12,3 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto.
Nous avons testé le système de détection de la fatigue du conducteur, qui invite à faire une pause. Petit détail trivial : il vous suffit de bailler, même pour de faux, et il vous avertira aussitôt. Maxus n'a rien négligé et a même intégré un bouton d'urgence e-call.
Le gage de séduction ultime que Maxus propose reste définitivement la garantie batterie de 8 ans ou 250 000 km, en plus de la garantie de 5 ans ou 100 000 km.
Enfin, il est à noter qu'il y aura également la sortie pour l'automne 2024 du Deliver 7 dans une version diesel de 150 ch et en version électrique 4x4.

Maxus eDeliver7 : Du volant à la route

Montez à bord du Maxus eDeliver7, et vous êtes immédiatement transporté dans une aventure, où chaque virage, chaque accélération, et chaque freinage se transforment en une expérience inédite pour un utilitaire. Dès que l’on appuie sur la pédale, un silence presque surnaturel enveloppe l'habitacle, brisé uniquement par le doux murmure du vent et le chuchotement des pneus sur le bitume. C’est un véhicule qui, malgré son allure utilitaire, procure des sensations dignes d’une voiture de sport. L’accélération, fulgurante et instantanée, vous propulse avec une aisance surprenante, vous rappelant que sous ce capot utilitaire bat un cœur électrique de 204 chevaux, délivrant un couple impressionnant de 330 Nm.

La route se déroule devant vous comme un tapis magique, les virages s'enchaînent avec une précision presque chirurgicale, tandis que le système de contrôle de trajectoire veille en silence, garantissant une stabilité impeccable même dans les conditions les plus exigeantes. Le volant, multifonction et réglable en hauteur, se tient fermement dans vos mains, offrant une connexion presque télépathique avec la route. Les moindres mouvements sont interprétés avec une finesse remarquable, transformant chaque manœuvre en une danse fluide et gracieuse.

Lorsque vous entrez dans un rond-point, le détecteur de proximité active une vision 3D de la camionnette, vous offrant une perspective omnisciente qui dissipe toute appréhension. La caméra de recul se déclenche, et soudain, les manœuvres en marche arrière, même les plus délicates, deviennent un jeu d’enfant. Mais ce qui surprend le plus, c’est le rayon de braquage. Pour un utilitaire, il est presque surnaturel. On pourrait croire que la camionnette se plie aux lois de la physique avec une souplesse habituellement réservée aux berlines de luxe.

Et puis, il y a ces moments de pure magie : l’aide au démarrage en côte, qui vous libère de toute angoisse face aux pentes abruptes, ou encore le système de détection de fatigue du conducteur, une sentinelle bienveillante qui veille sur vous, invitant à la pause dès que les signes de lassitude apparaissent. Même un simple bâillement, feint ou réel, déclenche une alerte, témoignage de la vigilance de ce véhicule.

Les routes se muent en chemins de légende, où chaque kilomètre avalé n’est pas seulement une distance parcourue, mais une aventure vécue. Le Maxus eDeliver7 transforme la conduite en une épopée moderne, où la technologie et le confort s’allient pour offrir une expérience de conduite exaltante et mémorable. Chaque trajet devient une page de roman, chaque destination, un chapitre d’une histoire qui ne demande qu’à être racontée.