Fiabilité Suzuki SWIFT : Quel modèle choisir ? Moteur, boite de vitesses, version, année...

Suzuki Swift : Fiabilité générale

La Suzuki Swift jouit d'une bonne réputation en matière de fiabilité, surtout grâce à ses moteurs robustes et sa conception simple mais efficace. Les modèles récents bénéficient des dernières avancées technologiques et de matériaux de meilleure qualité, réduisant ainsi les problèmes mécaniques et électroniques. Cependant, certaines motorisations et configurations spécifiques peuvent présenter des défis particuliers.

Suzuki Swift : Fiabilité par génération

Quatrième Génération (à partir de 2017)

La quatrième génération de la Swift, introduite en 2017, a marqué une nette amélioration en termes de technologie et de performance. Les moteurs 1.2 DualJet et 1.0 BoosterJet sont appréciés pour leur efficacité énergétique et leur dynamisme. La version hybride légère apporte une consommation de carburant encore plus faible, bien que l'absence d'une véritable autonomie électrique soit notable. La boîte de vitesses manuelle est recommandée pour sa robustesse, tandis que la CVT, bien que douce, peut manquer de réactivité​  (La Revue Automobile)​.

Troisième Génération (2010 à 2017)

La troisième génération a introduit plusieurs améliorations par rapport à ses prédécesseurs, notamment en termes de design et de technologie. Les moteurs 1.2 VVT et 1.6 VVT sont fiables, avec une préférence pour la boîte manuelle en raison de sa durabilité. Les modèles diesel 1.3 DDiS sont économes en carburant mais peuvent présenter des problèmes de turbo et d'injecteurs. La Swift Sport, avec son moteur 1.6 VVT, est particulièrement appréciée des amateurs de conduite dynamique​ (La Revue Automobile)​​.

Deuxième Génération (2004 à 2010)

Cette génération est connue pour sa fiabilité et sa simplicité mécanique. Les moteurs 1.3 et 1.5 essence sont robustes, bien que les versions diesel puissent avoir des problèmes de turbo. La boîte manuelle est encore une fois préférée pour sa longévité, tandis que la boîte automatique peut présenter des problèmes à long terme. Les modèles de cette génération sont souvent plébiscités pour leur coût d'entretien réduit et leur fiabilité​ (La Revue Automobile)​.

Suzuki Swift : Les moteurs

Moteurs Essence

Les moteurs essence de la Swift sont variés et répondent à différents besoins. Le 1.2 DualJet est économique et idéal pour une utilisation urbaine, offrant une puissance suffisante avec une consommation de carburant modérée. Le 1.0 BoosterJet est plus performant, offrant une conduite plus dynamique sans sacrifier l'efficacité énergétique. Les moteurs 1.6 VVT des versions Sport sont destinés aux amateurs de performance, avec une puissance notable pour une petite citadine.

Moteurs Diesel

Les moteurs diesel, notamment le 1.3 DDiS, sont réputés pour leur robustesse et leur efficacité énergétique. Cependant, ils peuvent présenter des problèmes de turbo et d'injecteurs, surtout si l'entretien n'a pas été rigoureux. Ces moteurs sont équipés de technologies de traitement des gaz d'échappement pour réduire les émissions de NOx, bien qu'ils ne soient plus aussi courants dans les générations récentes en raison des normes environnementales strictes.

Motorisations Hybrides

La Suzuki Swift hybride légère, disponible principalement sur la quatrième génération, combine un moteur essence avec un petit moteur électrique pour améliorer l'efficacité énergétique. Ce système hybride léger offre une excellente économie de carburant sans compromettre les performances. Il nécessite peu d'entretien, bien que les coûts de réparation puissent être élevés en cas de défaillance des composants électroniques associés.

Boîtes de Vitesses

Les boîtes de vitesses disponibles sur la Suzuki Swift offrent des options pour différents styles de conduite. Les boîtes manuelles sont généralement robustes et fiables, offrant une bonne prise en main et des changements de vitesse précis. La boîte automatique CVT, bien que douce et efficace, peut présenter des problèmes de réactivité et de bruit, nécessitant un entretien rigoureux pour éviter les pannes.

Suzuki Swift : Finitions et Équipements

La Swift est disponible en plusieurs finitions, offrant un large éventail d'équipements pour répondre aux besoins des différents types d'acheteurs. La finition Pack est un bon compromis entre prix et équipement, incluant des technologies de confort et de sécurité avancées comme le système d'infodivertissement avec écran tactile et les sièges avant chauffants. La version Sport offre un look sportif avec des jantes alliage spécifiques et une suspension sport, tandis que la version AllGrip propose une transmission intégrale pour une meilleure adhérence en conditions difficiles​ (La Revue Automobile)​.

Points à contrôler avant l'achat d'une Suzuki Swift 

Avant d'acheter une Suzuki Swift d'occasion, il est crucial de vérifier plusieurs points pour s'assurer de l'état du véhicule. L'historique d'entretien est essentiel : assurez-vous que toutes les révisions et les entretiens ont été effectués selon les recommandations du constructeur. La boîte de vitesses doit être testée pour déceler des à-coups ou des retards dans les changements de rapports. La suspension doit être inspectée pour vérifier l'état des amortisseurs et des biellettes. Tous les systèmes électroniques, y compris l'infodivertissement et les aides à la conduite, doivent être testés pour s'assurer de leur bon fonctionnement. Enfin, les freins doivent être inspectés pour vérifier l'usure des disques et des plaquettes​ (La Revue Automobile)​.

Pannes Récurrentes

Malgré ses nombreuses qualités, la Suzuki Swift n'est pas exempte de pannes récurrentes. Les injecteurs et le turbo des moteurs diesel peuvent être sujets à des pannes, surtout sur les modèles plus anciens. La boîte CVT, bien que performante, peut rencontrer des problèmes si l'entretien n'a pas été rigoureux. Des problèmes électriques, bien que moins fréquents sur les générations récentes, peuvent encore survenir sur les modèles plus anciens. Les problèmes de suspension, notamment l'usure des biellettes et des amortisseurs, sont également courants​ (La Revue Automobile)​​.