Suzuki Swift Hybrid : la bonne élève des auto-écoles ... ?

L’apprentissage de la conduite, cette étape incontournable pour des milliers de Français chaque année, se fait désormais au volant d’une nouvelle recrue : la Suzuki Swift Hybrid. Et pour cause, cette citadine a tout pour séduire les auto-écoles, du moins sur le papier.
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Avec plus de 1 000 exemplaires écoulés chaque mois en France, la Swift est déjà un best-seller chez Suzuki, autant pour les particuliers que pour les professionnels. Mais si on s’attarde sur le secteur des auto-écoles, le constructeur japonais a rapidement flairé le bon filon. En 2023, 27 % des ventes du modèle étaient réalisées auprès des entreprises, avec une hausse de 65 % des volumes par rapport à l’année précédente. Les chiffres, comme les compteurs, ne mentent pas.

Sous le capot, on retrouve une motorisation hybride SHVS, au nom plus proche d’un code fiscal qu’une avancée technologique, mais elle a tout de même le mérite d’abaisser la consommation de près de 9 % en cycle mixte WLTP. Pas de quoi bouleverser l’ordre mondial, mais suffisamment pour alléger quelques factures de carburant. Côté équipement, Suzuki a aussi haussé le niveau : confort, sécurité, et toujours à un tarif qui reste, disons-le, accessible – surtout quand on sait à quel point les auto-écoles aiment serrer les budgets.

C’est bien là que la Swift marque des points auprès des moniteurs. Fiable, peu coûteuse à l’achat comme à l’usage, et avec l’option boîte automatique qui devient un atout de plus en plus prisé par ceux qui passent leur permis. Bref, la Swift Hybrid s’installe tranquillement dans les garages des écoles de conduite françaises. Et pour ne pas froisser les puristes, elle se pare même d’adaptations spécifiques : un second pédalier pour le moniteur, une télécommande pour jouer avec les clignotants, klaxon et autres gadgets, ainsi que des rétroviseurs supplémentaires. Pratique, non ?

Le tout est signé Drive Matic Legrand, une entreprise française spécialisée dans ce type de transformations depuis 2019. Bonne nouvelle pour les auto-écoles : ces modifications peuvent être retirées sans problème, de quoi faciliter la revente du véhicule une fois que les élèves en ont fini avec leurs créneaux.

Le kit d’adaptation, qui couvre l’essentiel des ajouts (pédalier, rétroviseurs, télécommande), est proposé à 1 961,77 € HT. Ce n’est certes pas donné, mais avec le transport aller-retour et le montage inclus, on est loin de l’arnaque.

Conclusion:

Swift Hybrid Auto-école coche toutes les cases, ou presque. Disponible chez tous les concessionnaires Suzuki, elle semble taillée sur mesure pour les moniteurs de conduite qui cherchent à moderniser leur flotte sans trop se ruiner. Maintenant, reste à voir si elle passera le test des apprentis conducteurs.

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