Nouvelle Série 5 : BMW en fait tout un fromage !

Nouvelle Série 5 : toujours élégante !

C’est avec un grand soulagement qu’à la rédaction nous avons reçu les premiers clichés de la nouvelle Série 5 de BMW. Car notre précédente rencontre avec le lifting de la grande Série 7 nous avait clairement douchés par son côté « too much ».

Bien heureusement, ce lifting va magnifier les lignes élégantes de la berline. Point question de gros naseaux. Ici, l’avant s’allonge élégamment entre les optiques à LED avec une touche supplémentaire de sportivité. Le capot moteur, légèrement modifié, semble plonger sur la route, alors que le bouclier est comme sculpté par l’air.
En poupe, la malle reste sportive avec ses lignes horizontales, mais les feux prennent une forme en « L ». Une inspiration venue tout droit des anciennes générations de Série 5, mais magnifiquement réinterprétée, surtout avec ses LED en forme de crochet. Le profil est bien heureusement conservé dans son allure générale tout en gagnant en caractère grâce à de nouvelles jantes.

À bord, on reconnaît du premier coup d’œil l’esprit des cockpits bavarois. L’ensemble est tourné vers le plaisir de piloter. Les lignes sont strictes, les ajustements impeccables et le dessin mélangent avec un certain savoir-faire les matières. Si la dalle de l’infodivertissement est tactile, il peut se piloter par des gestes ou par la voix.

BMW : un motoriste !

BM, c’est pour les connaisseurs le motoriste de la planète automobile. Pour cette nouvelle génération de Série 5, il semblerait que la firme se soit lâchée avec l’introduction de la nouvelle technologie d’hybridation légère à 48 V. Et cela pour tous les quatre et six cylindres moteurs. Cette solution technologique offre des réponses plus rapides et plus d’efficacité grâce à l’alternodémarreur de 48 V capable de produire un surplus de puissance de 11 chevaux.

Au côté des traditionnelles BMW 520i de 184 ch, de la BMW 520d de 190 ch et de la BMW 530d de 286 ch, la marque propose une gamme disruptive de moteurs. Il s’agit de blocs hybrides rechargeables.
La BMW 530e associe un 4 cylindres 2 litres essence turbo de 184 ch et 300 Nm de couple à un moteur électrique de 109 ch et 265 Nm de couple. L’ensemble produit l’équivalent de 292 chevaux. De quoi expédier le 0 à 100 km/h en 5,9 secondes. BMW propose également cette BMW 530e en version traction intégrale xDrive et en break Touring.
Ça ne vous suffit pas ? Alors la BMW 545e xDrive est faite pour vous, car elle propose 394 canassons. Il faut dire que son système hybride est bien plus costaud, car il remplace le 4 cylindres par un 6 en ligne de 3 litres et 286 ch. Le TOP 100 est réalisé en 4,7 secondes.

Pour les accros à la performance, le surpuissant BMW M550i est toujours de la partie. Son V8 de 4,4 litres développe 530 chevaux pour 750 Nm de couple. La puissance passe par les 4 roues via la transmission automatique et xDrive. De quoi exploser le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes.

Nouvelle BMW Série 5 année 2020 : on a déjà les prix !

Tarifs au 27 mai 2020 – BMW Série 5 Berline :
		Lounge	Luxury	M Sport	Business Design
Berline Diesel
BMW 518d	150 ch	47 700 €	54 950 €	55 600 €	53 250 €
BMW 520d	190 ch	51 150 €	58 400 €	59 050 €	56 700 €
BMW 520d xDrive	190 ch	53 800 €	61 050 €	61 700 €	59 350 €
BMW 530d	286 ch	60 000 €	67 250 €	68 000 €	65 550 €
BMW 530d xDrive	286 ch	62 650 €	69 900 €	70 650 €	68 200 €
Berline Essence
BMW 520i	184 ch	50 150 €	57 400 €	58 050 €	55 700 €
BMW M550i xDrive	530 ch			96 400 €
Berline Hybride rechargeable
BMW 530e	292 ch	58 250 €	65 500 €	66 250 €	63 800 €
BMW 530e xDrive	292 ch	60 900 €	68 150 €	68 900 €	66 450 €

Tarifs  au 27 mai 2020 – BMW Série 5 Touring :
		Lounge	Luxury	M Sport	Business Design
Touring Diesel
BMW 518d	150 ch	50 300 €	57 550 €	58 200 €	55 850 €
BMW 520d	190 ch	53 750 €	61 000 €	61 650 €	59 300 €
BMW 520d xDrive	190 ch	56 400 €	63 650 €	64 300 €	61 950 €
BMW 530d	286 ch	62 600 €	69 850 €	70 600 €	68 150 €
BMW 530d xDrive	286 ch	65 250 €	72 500 €	73 250 €	70 800 €
Touring Essence
BMW 520i	184 ch	52 750 €	60 000 €	60 650 €	58 300 €