Opel Frontera : loin de son aïeul et proche de ses nouveaux automobilistes ?

Le nouvel Opel Frontera, marque le retour d'un nom familier pour la marque au Blitz, après une absence prolongée du marché. Distingué par sa transition vers des motorisations plus respectueuses de l'environnement, le modèle s'est mué en un SUV compact et urbain bien plus moderne que son illustre ancêtre qui lui voulait crapahuter vers les sommets. Pour preuve, l'Opel Frontera nouveau, se décline en deux versions principales au lancement : une version 100% électrique et une variante équipée de la technologie hybride 48 volts. La version électrique vise à offrir une option sans émissions directes pour les déplacements urbains et périurbains, tandis que l'hybride 48 volts se positionne comme une alternative pour ceux recherchant un compromis entre électrification et autonomie étendue. Si rien n'est officiel, il est fort a parier que le e-Frontera diposera du même système d propulsion électrqiue que son cousin français, la Peugeot e-2008. c'est à dire que ce Frontera électrqiue, disposerait d'un moteur avant de 154 chevuax et d'une batterie de 54 kWh cpable d'encaisser une recharge de 100 kW. L'Opel Frontera hybride accueillerait le 3 cylindres 1.2 turbo Essence couplé à un alternodemareur de 48 V/

Sur le plan des dimensions, le Frontera propose une longueur de 4,30 mètres, une largeur de 1,81 mètre et une hauteur de 1,61 mètre, des mesures typiques pour un véhicule de sa catégorie. Le volume de chargement initial du coffre est de plus de 460 litres, qui peut être augmenté jusqu'à 1 600 litres avec les sièges arrière rabattus, offrant une flexibilité pour le transport d'objets de différentes tailles.

À l'intérieur, le tableau de bord intègre deux écrans de 10 pouces, conformément à l'évolution vers des interfaces utilisateurs plus numérisées dans l'industrie automobile. Cette conception vise à fournir des informations de manière claire et directe au conducteur et aux passagers, sans pour autant s'éloigner de l'objectif principal de minimiser les distractions au volant.

Le Frontera est également équipé de sièges avant avec une fonctionnalité visant à améliorer le confort sur de longues distances, une attention portée au bien-être du conducteur et du passager avant pendant les trajets prolongés. La connectivité mobile est facilitée par une station dédiée permettant aux utilisateurs de recharger et d'intégrer leur smartphone au système d'infodivertissement du véhicule, une fonctionnalité devenue courante dans les nouveaux modèles de voitures.