Tour Auto 2023, voici les résultats de la 32e édition

Ce voyage à travers les plus belles routes de France a permis aux concurrents de découvrir des paysages variés, entre la Côte-d'Or, le Puy-de-Dôme, la Drôme, le Var et les Alpes-Maritimes. Pour débuter ce rallye exceptionnel, les concurrents avaient rendez-vous dans un lieu de choix à Paris, le Grand Palais Éphémère, où, arrivés des quatre coins du monde, ils se sont retrouvés lors de la traditionnelle soirée d’ouverture.

La première étape du Tour Auto, qui a eu lieu le mardi 18 avril, a débuté au château de Vaux-le-Vicomte. C'était la plus longue étape du rallye, couvrant une distance de 470 km jusqu'à Beaune. Dès le premier jour, les concurrents ont affronté les difficultés du rallye en se mesurant à une première épreuve chronométrée. Cette spéciale sur routes aux abords du Lac de la Vingeanne les a mis en appétit pour un déjeuner ensoleillé au château de Bussy-Rabutin, avant de rallier le circuit de Dijon-Prenois. Les spectateurs étaient venus en nombre admirer les pilotes de cette édition, à l’instar de Henri Pescarolo, Thierry Boutsen, et quelques personnalités. La journée s’est conclue à Beaune et le classement montrait déjà des premiers écarts.

La deuxième journée du rallye, qui s'est déroulée le mercredi 19 avril, a emmené les concurrents de Beaune à Clermont-Ferrand, en passant par les routes de la Haute-Loire. Au programme, une série de spéciales sur les routes sinueuses de cette région pittoresque, notamment une épreuve spectaculaire sur les gorges de la Loire. Les concurrents ont également eu l'occasion de faire une halte à l'abbaye de La Chaise-Dieu, où un déjeuner gastronomique les attendait.

Le troisième jour du Tour Auto, qui s'est déroulé le jeudi 20 avril, a été l'occasion pour les concurrents de se mesurer au plus beau et unique circuit de montage français, celui de Charade. Alternant entre dénivelé important et murs imposants, le circuit de Charade offre tout de même un panorama exceptionnel aux concurrents et spectateurs venus matinalement sur le circuit. Et à raison, puisqu'un très beau duel a eu lieu entre la Shelby Cobra de Thierry Boutsen (#201) et la Ford GT40 d'Emile Breittmayer (#216).

Le circuit de Charade n’a pas été le seul défi de la journée, puisque deux spéciales techniques attendaient les concurrents. Les spéciales techniques du Pays de Montfaucon et de Peyrus-Les Limouches ont également été des défis de taille pour les participants, qui ont dû faire face aux conditions météorologiques difficiles. Cependant, l'enthousiasme et la détermination des pilotes ont été inébranlables, et la journée s'est terminée sur l'Esplanade du Champ de Mars à Valence.

Le Tour Auto 2023 a entamé son quatrième jour avec une spéciale de régularité sur la célèbre route de Saint-Nazaire-le-Désert, un véritable test pour nos valeureux concurrents. Ensuite, c'est le majestueux Mont Ventoux qui a été le théâtre de la deuxième spéciale de la journée, offrant une vue imprenable sur la région. Après cette matinée bien remplie, les participants se sont régalés d'un délicieux déjeuner dans l'Abbaye Saint-Eusèbe, en plein cœur du Luberon. Avec le plein d'énergie, ils ont ensuite enchaîné sur une épreuve de taille sur le fameux circuit Paul Ricard, long de 5,8 km. Un lieu de prédilection des pilotes, qui ont su apprécier ce tracé unique. Cette quatrième journée s'est conclue en beauté avec un magnifique parc fermé.

Le Tour Auto 2023 a ensuite poursuivi sa course en direction de la côte méditerranéenne, avec l'objectif de rejoindre Cannes. Cette journée a été marquée par trois spéciales intenses, entrecoupées d'une pause pique-nique bien méritée pour nos concurrents.

La première épreuve de la journée, au Montounier, était courte mais très technique. Les pilotes ont dû faire preuve d'une grande habileté pour la négocier. La deuxième spéciale, à travers les magnifiques paysages des Gorges du Verdon, était étroite et a nécessité une grande précision de la part des pilotes pour éviter la faute. Enfin, la dernière épreuve, dans le Pays de Fayence, était sinueuse à souhait et a offert un véritable défi aux pilotes, qui l'ont traversée avec prudence mais rapidité.

Le dernier jour du tour a été une journée sportive pour les participants, qui ont dû affronter trois spéciales entrecoupées d'une pause pique-nique traditionnelle. La première spéciale au Montounier a été courte mais exigeante, tandis que la deuxième spéciale dans les Gorges du Verdon était étroite et exigeante pour les pilotes. La dernière spéciale dans le Pays de Fayence a été sinueuse et a offert un défi supplémentaire aux pilotes. La 32e édition du Tour Auto s'est achevée sur la plage du Martinez à Cannes, un must sur la Côte d’Azur.

En somme, le Tour Auto 2023 a été un événement spectaculaire, mettant en vedette des voitures incroyables et des pilotes talentueux. Les spectateurs ont pu assister à des courses passionnantes tout en admirant les magnifiques paysages français. Le Tour Auto 2023 restera dans les mémoires comme l'une des meilleures éditions de ce tour légendaire de la France.

Les grands vainqueurs du Tour Auto 2023 sont…

Dans la catégorie Compétition :
VHC : l’équipage Sébastien BERCHON / Sébastien BORDIER, à bord d’une Jaguar E-Type 3.8 de 1963 (#203), a trusté la première place dès le troisième jour. Les deux Français célèbrent leur première victoire au Tour Auto.
Groupe G : l’équipage Claudio RODDARO / Michel SPEYER à bord d’une Porsche 911 2.3L ST de 1970 (#269), s’est imposé sur cette édition.
Groupe H-I : l’équipage Olivier PERNAUT / Gerry BLYENBERG à bord d’une Ford Capri RS 2600 de 1975 (#253) a remporté cette 32e édition du Tour Auto.

Dans la catégorie Régularité :
VHC : l’équipage Éric HAMONIAU / Jérôme DUPART à bord d’une élégante Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso de 1963 (#76), s’est imposé dans sa catégorie.
Groupe G : l’équipage argentin Pedro SAN MARTIN / Hernan DIETRICH à bord d’une Porsche 911 2.2L S de 1970 (#47), a remporté le Tour Auto dans sa catégorie.
Groupe H-I : l’équipage français Mélanie ASTLES / Marc JAY, à bord d’une Lancia Fulvia HF de 1972 (#74), s’est imposé.

Photos ©Peter Auto & N.Bremaud