Accueil
Comparateur
Bmw i3
Range Extender 94Ah
VS MG EHS
Hybride Rechargeable Luxury
Comparatif entre
: Bmw i3
Range Extender 94Ah
et MG EHS
Hybride Rechargeable Luxury
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Bmw i3
Range Extender 94Ah
et
une MG EHS
Hybride Rechargeable Luxury.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Bmw i3 Range Extender 94Ah année
2018
VS
MG EHS Hybride Rechargeable Luxury
année 2024
Infos générale
Bmw i3 Range Extender 94Ah année
2018
MG EHS Hybride Rechargeable Luxury
année 2024
Marque BmwMG
Modèle i3EHS
Carburant Hybride EssenceHybride Essence
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
2.99€Cout en électricité pour 100Km :
4.32€
Année 20182024
Catégorie CitadineSUV Compact
Prix 41190 €37990 €
Mécanique
Bmw i3 Range Extender 94Ah année
2018
MG EHS Hybride Rechargeable Luxury
année 2024
Puissance totale170 ch258 ch
Couple total
250 Nm Nm
à _ tr/min
370 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 0.65L 2cyl. inj. directe
Puissance: 34 ch
à _ Trs/min
Couple : 0 Nm
à _ tr/min
Transmission: Arrière
Type: Thermique
Cylindrée: 1.5 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 162 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2
_ Type: Electrique
Puissance: 122
à 3700 Trs/min
Couple: 300 Nm
à 500 Trs/min
Emplacement: Avant
Infos éléctriques
Bmw i3 Range Extender 94Ah année
2018
MG EHS Hybride Rechargeable Luxury
année 2024
Batterie _kWhLithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut_ kWh16.6 kWh
Puissance batterie net _ kWh15 kWh
Consommation éléctrique _ kWh24 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _4 heures, 30 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh3.7 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _4 heures, 30 minutes
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 1.90 à 2.20 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 43.00 à 46.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
BMW a commencé son aventure de la voiture électrique avec sa BMW i3. Ce modèle unique servait de laboratoire technologique pour emmagasiner de l’ex...
Voir plus
Chez BMW, on a investi dans la voiture électrique depuis fort longtemps. En plus de la culture roulante, i8, il y a la citadine i3. Si elle ro...
Voir plus
Le style des voitures électriques de BMW va s'atténuer avec le temps, comparé au style présenté par la gamme i actuelle, selon le directeur de la conc...
Voir plus
Lorsque la i3 a été lancée en 2013, BMW a veillé à dissiper l'inquiétude des clients en proposant un prolongateur de d'autonomie (REx) qui va dispara...
Voir plus
Lorsque l’on évoque la marque MG, on pense immédiatement à l’histoire légendaire d’un constructeur britannique centenaire, à ses petits roadsters spor...
Voir plus
Imaginez-vous face à un SUV qui semble sorti d’un vortex temporel. Pas une machine à voyager dans le temps au sens classique, mais plutôt un modèle qu...
Voir plus
Dans un marché automobile où chaque constructeur semble dégainer un SUV au moins une fois par an, il est devenu compliqué de démêler l’essentiel du su...
Voir plus
MG annonce aujourd’hui l’ouverture des commandes pour son nouveau SUV hybride rechargeable, le MG EHS PHEV, disponible à partir de 37 990 €. Ce modèle...
Voir plus