Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Bmw Serie 1 118i VS Ford Ranger 3.0 TDCi

Comparatif entre : Bmw Serie 1 118i et Ford Ranger 3.0 TDCi

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Bmw Serie 1 118i et une Ford Ranger 3.0 TDCi. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Bmw Serie 1
118i année 2007

VS

Ford Ranger
3.0 TDCi année 2009

Infos générale

Bmw Serie 1
118i année 2007

Ford Ranger
3.0 TDCi année 2009

Marque Bmw Ford
Modèle Serie 1 Ranger
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2007 2009
Catégorie Berline Compacte Pick-Up
Prix 23850 € 29000 €

Mécanique

Bmw Serie 1
118i année 2007

Ford Ranger
3.0 TDCi année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s
Puissance: 129 ch
à _ Trs/min
Couple : 179 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 156 ch
à 3500 Trs/min
Couple: 379 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Performances

Bmw Serie 1
118i année 2007

Ford Ranger
3.0 TDCi année 2009

Vitesse max 206 km/h 170 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 10.30 / 5.60 / 7.30 / 100 km 11.30 / 8.00 / 9.20 / 100 km
Autonomie optimale 946 Km 663 Km
Autonomie moyenne 726 Km 576 Km
Accélération (0 à 100km) 9.4s 11.3s
Rejet de Co2 176 g/km 252 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Bmw Serie 1
118i année 2007

Ford Ranger
3.0 TDCi année 2009

Poids à 1340 kg 1880 kg
Taille réservoir 53 litres 70 litres
Pneumatique 195/55R16 2 trains 245/70R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 15.00 / 15.00 / 1.43 15.00 / 15.00 / 1.76
Volume du coffre 330/1150 dm3 _ dm3

Autres motorisations: Bmw Serie 1

Bmw Serie 1 116i année 2005
115 ch à 6000 tr/min Essence 2005
Bmw Serie 1 118i année 2005
129 ch à 6000 tr/min Essence 2005
Bmw Serie 1 130i année 2005
258 ch à 6600 tr/min Essence 2005
Bmw Serie 1 118d année 2005
122 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Bmw Serie 1 120d année 2005
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Bmw Serie 1 116i année 2006
116 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Bmw Serie 1 118i année 2006
129 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Bmw Serie 1 120i année 2006
150 ch à 6200 tr/min Essence 2006
Bmw Serie 1 130i année 2006
265 ch à 6600 tr/min Essence 2006
Bmw Serie 1 118d année 2006
122 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Bmw Serie 1 120d année 2006
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Bmw Serie 1 116i année 2007
116 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Bmw Serie 1 118i année 2007
129 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Bmw Serie 1 120i année 2007
150 ch à 6200 tr/min Essence 2007
Bmw Serie 1 130i année 2007
265 ch à 6600 tr/min Essence 2007
Bmw Serie 1 118d année 2007
122 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Bmw Serie 1 120d année 2007
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Bmw Serie 1 116i année 2008
116 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Bmw Serie 1 118i année 2008
143 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Bmw Serie 1 120i année 2008
170 ch à 6700 tr/min Essence 2008
Bmw Serie 1 130i année 2008
265 ch à 6600 tr/min Essence 2008
Bmw Serie 1 118d année 2008
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Bmw Serie 1 120d année 2008
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Bmw Serie 1 116i année 2009
122 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 1 118i année 2009
143 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 1 120i année 2009
170 ch à 6700 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 1 130i année 2009
265 ch à 6600 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 1 118d année 2009
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Bmw Serie 1 120d année 2009
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Bmw Serie 1 123d année 2009
204 ch à 4400 tr/min Diesel 2009
Bmw Serie 1 116i année 2010
122 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 1 118i année 2010
143 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 1 120i année 2010
170 ch à 6700 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 1 130i année 2010
258 ch à 6600 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 1 118d année 2010
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Bmw Serie 1 116d année 2010
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Bmw Serie 1 120d année 2010
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Bmw Serie 1 123d année 2010
204 ch à 4400 tr/min Diesel 2010
Bmw Serie 1 116i année 2011
122 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 1 118i année 2011
143 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 1 120i année 2011
170 ch à 6700 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 1 130i année 2011
258 ch à 6600 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 1 116d année 2011
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Bmw Serie 1 118d année 2011
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Bmw Serie 1 120d année 2011
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Bmw Serie 1 123d année 2011
204 ch à 4400 tr/min Diesel 2011
Bmw Serie 1 116i année 2012
136 ch à 4400 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 1 118i année 2012
170 ch à 4800 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 1 116d année 2012
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 1 118d année 2012
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 1 120d année 2012
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 1 114i année 2012
102 ch à 4000 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 1 125i année 2012
218 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 1 M135i année 2012
320 ch à 5800 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 1 M135i xDrive année 2012
320 ch à 5800 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 1 114d année 2012
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 1 116d EfficientDynamics année 2012
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 1 120d xDrive année 2012
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 1 125d année 2012
218 ch à 4400 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 1 114d année 2013
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 1 116d année 2013
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 1 116d EfficientDynamics année 2013
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 1 118d année 2013
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 1 120d année 2013
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 1 125d année 2013
218 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 1 120d xDrive année 2013
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 1 114i année 2013
102 ch à 4000 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 1 116i année 2013
136 ch à 4400 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 1 118i année 2013
170 ch à 4800 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 1 125i année 2013
218 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 1 M135i année 2013
320 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 1 M135i xDrive année 2013
320 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 1 M135i année 2014
320 ch à 5800 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 1 125i année 2014
218 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 1 118i année 2014
170 ch à 4800 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 1 116i année 2014
136 ch à 4400 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 1 114i année 2014
102 ch à 4000 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 1 120d xDrive année 2014
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 1 125d année 2014
218 ch à 4400 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 1 120d année 2014
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 1 118d année 2014
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 1 M135i xDrive année 2014
320 ch à 5800 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 1 116d année 2014
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 1 114d année 2014
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 1 116d EfficientDynamics année 2014
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 1 114d année 2015
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 1 116d année 2015
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 1 116d EfficientDynamics année 2015
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 1 118d année 2015
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 1 118d xDrive année 2015
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 1 120d année 2015
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 1 120d xDrive année 2015
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 1 125d année 2015
218 ch à 4400 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 1 114i année 2015
102 ch à 4000 tr/min Essence 2015
Bmw Serie 1 116i année 2015
136 ch à 4400 tr/min Essence 2015
Bmw Serie 1 118i année 2015
170 ch à 4800 tr/min Essence 2015
Bmw Serie 1 125i année 2015
218 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Bmw Serie 1 M135i année 2015
320 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Bmw Serie 1 M135i xDrive année 2015
320 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Bmw Serie 1 116i année 2017
109 ch à 4500 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 1 118i année 2017
136 ch à 4500 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 1 120i année 2017
184 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 1 125i année 2017
224 ch à 5200 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 1 M140i année 2017
340 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 1 114d année 2017
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 1 116d année 2017
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 1 116d EfficientDynamics année 2017
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 1 118d année 2017
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 1 120d année 2017
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 1 125d année 2017
224 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 1 M140i xDrive année 2017
340 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 1 118d xDrive année 2017
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 1 120d xDrive année 2017
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 1 116i année 2018
109 ch à   4500 tr/min Essence 2018
Bmw Serie 1 118i année 2018
136 ch à   4500 tr/min Essence 2018
Bmw Serie 1 120i année 2018
184 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Bmw Serie 1 125i année 2018
224 ch à   5200 tr/min Essence 2018
Bmw Serie 1 M140i année 2018
340 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Bmw Serie 1 114d année 2018
95 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 1 116d année 2018
116 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 1 118d année 2018
150 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 1 120d année 2018
190 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 1 125d année 2018
224 ch à   4400 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 1 116i année 2019
109 ch à 4500 tr/min Essence 2019
Bmw Serie 1 118i année 2019
136 ch à 4500 tr/min Essence 2019
Bmw Serie 1 120i année 2019
184 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Bmw Serie 1 125i année 2019
224 ch à 5200 tr/min Essence 2019
Bmw Serie 1 M140i année 2019
340 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Bmw Serie 1 114d année 2019
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 1 116d année 2019
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 1 118d année 2019
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 1 120d année 2019
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 1 118i année 2020
140 ch à 4600 tr/min Essence 2020
Bmw Serie 1 116d année 2020
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 1 118d année 2020
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 1 120d xDrive année 2020
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 1 118i année 2021
140 ch à 4600 tr/min Essence 2021
Bmw Serie 1 M135i xDrive année 2021
306 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Bmw Serie 1 128ti année 2021
265 ch à 4750 tr/min Essence 2021
Bmw Serie 1 116d année 2021
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Bmw Serie 1 118d année 2021
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Bmw Serie 1 120d année 2021
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Bmw Serie 1 116i année 2022
109 ch à 4300 tr/min Essence 2022
Bmw Serie 1 118i année 2022
136 ch à 4500 tr/min Essence 2022
Bmw Serie 1 120i année 2022
178 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Bmw Serie 1 128ti année 2022
265 ch à 4750 tr/min Essence 2022
Bmw Serie 1 M135i xDrive année 2022
306 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Bmw Serie 1 116d année 2022
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
Bmw Serie 1 118d année 2022
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
Bmw Serie 1 120d année 2022
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
Bmw Serie 1 116i année 2023
109 ch à 4300 tr/min Essence 2023
Bmw Serie 1 118i année 2023
136 ch à 4500 tr/min Essence 2023
Bmw Serie 1 120i année 2023
178 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Bmw Serie 1 128ti année 2023
265 ch à 4750 tr/min Essence 2023
Bmw Serie 1 M135i xDrive année 2023
306 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Bmw Serie 1 116d année 2023
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2023
Bmw Serie 1 118d année 2023
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2023
Bmw Serie 1 120d xDrive année 2023
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2023
Bmw Serie 1 116i année 2024
109 ch à 4300 tr/min Essence 2024
Bmw Serie 1 118i année 2024
136 ch à 4500 tr/min Essence 2024
Bmw Serie 1 120i année 2024
178 ch à 5000 tr/min Essence 2024
Bmw Serie 1 128ti année 2024
265 ch à 4750 tr/min Essence 2024
Bmw Serie 1 M135i xDrive année 2024
306 ch à 5000 tr/min Essence 2024
Bmw Serie 1 116d année 2024
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2024
Bmw Serie 1 118d année 2024
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2024
Bmw Serie 1 120d xDrive année 2024
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2024

Autres motorisations: Ford Ranger

Ford Ranger 2.5 TDCi année 2007
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2007
Ford Ranger 2.5 TDCi année 2008
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2008
Ford Ranger 3.0 TDCi année 2009
156 ch à 3500 tr/min Diesel 2009
Ford Ranger 3.0 TDCi année 2011
156 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
Ford Ranger 3.2 TDCi année 2012
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2012
Ford Ranger 2.2 TDCi année 2012
150 ch à 30700 tr/min Diesel 2012
Ford Ranger 3.2 TDCi année 2016
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 3.2 TDCi BVA année 2016
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2016
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 BVA année 2016
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2016
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2017
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 3.2 TDCi 200 année 2017
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2017
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2019
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2019
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 3.2 TDCi 200 année 2019
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 année 2020
170 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford Ranger 3.2 EcoBlue 200 année 2020
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2020
Ford Ranger Raptor année 2020
213 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 130 année 2021
130 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 année 2021
170 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 213 année 2021
213 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger Raptor année 2021
213 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger Châssis Cab. XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Simple Cab. XL EcoBlue 130 ch BVM6 année 2022
130 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Simple Cab. XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab Limited EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10 année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab MS-RT année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10 année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor Special Edition année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab MS-RT année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor V6 Turbo année 2022
288 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Ford Ranger Raptor année 2023
288 ch à 6000 tr/min Diesel 2023
Ford Ranger Raptor 3.0 EcoBoost 292 Double Cab année 2024
292 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab 4x2 année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Super Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Double Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Super Cab année 2024
205 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Double Cab année 2024
205 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab année 2024
210 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 240 Double Cab année 2024
240 ch à - tr/min Diesel 2024

Les articles: Bmw Serie 1

Image principalede l'actu: Fiabilité BMW Série 1 : Quel modèle choisir ? Moteur, boite de vitesses, version, année... News auto

Fiabilité BMW Série 1 : Quel modèle choisir ? Moteur, boite de vitesses, version, année...

Benoît Alves 17/07/2024
La BMW Série 1, introduite en 2004, est une compacte premium qui s'est distinguée par son design sportif, sa propulsion arrière (pour les premières gé... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle BMW Série 1 : des airs de KIA Ceed … ? News auto

Nouvelle BMW Série 1 : des airs de KIA Ceed … ?

Gentleman Racer 21/06/2024
La BMW Série 1, modèle compact emblématique du constructeur bavarois, fait peau neuve. BMW présente cette évolution comme une "quatrième génération", ... Voir plus
Image principalede l'actu: Livre pour Noël : BMW M, le guide détaillé – Tome 2 News auto

Livre pour Noël : BMW M, le guide détaillé – Tome 2

Maxime Joly 26/11/2023

Après son Guide de toutes les BMW (à travers plusieurs volumes), puis le premier tome de la saga BMW M, Laurent Pennequin propose un tome 2 sur la ... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai BMW 128ti vs BMW 220i Coupé : autos plaisir et mode d’emploi Essai auto

Essai BMW 128ti vs BMW 220i Coupé : autos plaisir et mode d’emploi

Arnaud Lescure 26/08/2022

Elles font partie de la même famille d’entrée de gamme BMW, et pourtant, tout les oppose ! Plateforme traction UKL pour la 128ti à moteur tra... Voir plus

Les articles: Ford Ranger

Image principalede l'actu: Ford Ranger PHEV : L’hybride rechargeable pour plaire à l’EUROPE News auto

Ford Ranger PHEV : L’hybride rechargeable pour plaire à l’EUROPE

Gentleman Racer 19/09/2024
Ford Pro a décidé de se lancer dans l’hybride rechargeable avec le Ranger PHEV, dévoilé au Salon de Hanovre. Le constructeur américain, bien connu pou... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford Pro au Salon IAA TRANSPORTATION 2024 : L’électrification pragmatique News auto

Ford Pro au Salon IAA TRANSPORTATION 2024 : L’électrification pragmatique

Benoît Alves 18/09/2024
Lors du salon IAA TRANSPORTATION 2024 à Hanovre, Ford Pro a tenu à souligner, non sans une certaine sobriété, sa place de leader sur le marché europée... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford F-150 Raptor R vs RAM 1500 TRX : La bataille des Titans Américains News auto

Ford F-150 Raptor R vs RAM 1500 TRX : La bataille des Titans Américains

Gentleman Racer 22/12/2023

Aux États-Unis, là où les routes s'étendent à perte de vue et où le carburant coule dans les veines des amateurs de grosses cylindrées, une bataill... Voir plus

Image principalede l'actu: Ford Ranger Plug-in Hybrid : la promesse de l'électrification tenue ? News auto

Ford Ranger Plug-in Hybrid : la promesse de l'électrification tenue ?

Gentleman Racer 25/09/2023

Ford, le géant de l'automobile, est sur le point de secouer le monde des pick-up avec sa nouvelle création : le Ford Ranger Plug-in Hybrid. Oui, vo... Voir plus

Nos dernières actus

Hennessey Venom F5-M Roadster : 1842 chevaux carburant à l'E85

Hennessey Venom F5-M Roadster : 1842 chevaux carburant à l'E85

Gentleman Racer 20/09/2024
Salon des Véhicules de Loisirs 2024 : Stellantis sort l’artillerie lourde

Salon des Véhicules de Loisirs 2024 : Stellantis sort l’artillerie lourde

Gentleman Racer 20/09/2024
Renault Master H2-Tech : 700 km d’autonomie et une recharge express en 5 minutes

Renault Master H2-Tech : 700 km d’autonomie et une recharge express en 5 minutes

Gentleman Racer 20/09/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Benoît Alves 09/09/2024
Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Daniel Latif 13/09/2024
Essai Skoda Kodiaq 2024 : Pour entretenir la flamme …. en Auvergne

Essai Skoda Kodiaq 2024 : Pour entretenir la flamme …. en Auvergne

Benoît Alves 06/09/2024

Hashtags

0 Milano Elettrica 0 Alfa Milano 0 Veloce Q4 0 Alfa Romeo Milano 0 Milano 14 BYD SEAL