Comparatif entre
: Can-Am Spyder RT
Limited
et Citroen C8
2.0i 16V
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Can-Am Spyder RT
Limited
et
une Citroen C8
2.0i 16V.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Can-Am Spyder RT Limited année
2020
VS
Citroen C8 2.0i 16V
année 2008
Infos générale
Can-Am Spyder RT Limited année
2020
Citroen C8 2.0i 16V
année 2008
Marque Can-AmCitroen
Modèle Spyder RTC8
Carburant EssenceEssence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 20202008
Catégorie RoadsterGrand Monospace
Prix 29999 €28300 €
Mécanique
Can-Am Spyder RT Limited année
2020
Citroen C8 2.0i 16V
année 2008
Puissance totale_ ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.33L 3cyl. inj. Rotax
Puissance: 115 ch
à _ Trs/min
Couple : 130 Nm
à _ tr/min
Transmission: Arrière
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s
Puissance: 140 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 200 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
BRP, la maison mère de Can-Am, continue ses investissements dans sa marque dédiée au véhicule plaisir routier. Après avoir révolutionné le genre av...
Voir plus
La prochaine génération de Corvette intrigue avec son moteur en position centrale arrière. Basés sur les différents spyshots, certains ont déjà imagi...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
Il y a un moment où, même pour un journaliste automobile blasé, quelque chose se passe. Ici, au Mondial de l'Automobile 2024, c'est le Citroën C5 Airc...
Voir plus