Comparatif entre : Ferrari 296 GTB hybride et Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV 170

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ferrari 296 GTB hybride et une Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV 170. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

VS

Mazda MX-30
e-Skyactiv R-EV 170 année 2024


Infos générale

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Mazda MX-30
e-Skyactiv R-EV 170 année 2024

Marque Ferrari Mazda
Modèle 296 GTB MX-30
Carburant Hybride Diesel Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 1.34€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 3.2€ Cout en électricité pour 100Km : 3.15€
Année 2024 2024
Catégorie SuperCar SUV Urbain
Prix 271115 € 38250 €

Mécanique

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Mazda MX-30
e-Skyactiv R-EV 170 année 2024

Puissance totale 830 ch
à 8000 Trs/min
170 ch
Couple total 740 Nm
à _ tr/min
260 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.9L V6 inj. directe biturbo
Puissance: 663 ch
Couple : _ Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Type: Electrique
Puissance: 170 ch
Couple: 260 Nm
Emplacement: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 167 ch
Couple: 315 Nm
Emplacement: Arrière
_

Infos éléctriques

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Mazda MX-30
e-Skyactiv R-EV 170 année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 7.45 kWh 17.8 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh 17.5 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 1 heure, 15 minutes 5 heures
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ 40 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 25 Km 85 Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Mazda MX-30
e-Skyactiv R-EV 170 année 2024

Vitesse max 330 km/h 140 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 2.9s 9.1s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 6.40 à 6.70 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 1.00 à 1.20 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 149.00 à 155.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 21.00 à 25.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Mazda MX-30
e-Skyactiv R-EV 170 année 2024

Poids à 1470 kg 1853 kg
Taille réservoir 65 litres 50 litres
Pneumatique 245/35R20 Train Avant 305/35R20 Train Arrière 215/55R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.56 / 1.96 / 1.19 4.39 / 2.03 / 1.55
Volume du coffre NC dm3 332/1155 dm3

Autres motorisations: Ferrari 296 GTB

Autres motorisations: Mazda MX-30

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