Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Fiat 500L 0.9 TwinAir GNV 80 VS Ford S Max 2.0 l

Comparatif entre : Fiat 500L 0.9 TwinAir GNV 80 et Ford S Max 2.0 l

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Fiat 500L 0.9 TwinAir GNV 80 et une Ford S Max 2.0 l. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Fiat 500L
0.9 TwinAir GNV 80 année 2018

VS

Ford S Max
2.0 l année 2008

Infos générale

Fiat 500L
0.9 TwinAir GNV 80 année 2018

Ford S Max
2.0 l année 2008

Marque Fiat Ford
Modèle 500L S Max
Carburant Essence GNV Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2018 2008
Catégorie Monospace Monospace
Prix 21790 € 25450 €

Mécanique

Fiat 500L
0.9 TwinAir GNV 80 année 2018

Ford S Max
2.0 l année 2008

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 0.9L 2cyl. 8s turbo
Puissance: 80 ch
à _ Trs/min
Couple : 140 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s
Puissance: 145 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 190 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Fiat 500L
0.9 TwinAir GNV 80 année 2018

Ford S Max
2.0 l année 2008

Vitesse max 163 km/h 197 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km 11.00 / 6.40 / 8.10 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné 781 Km
Autonomie moyenne Non renseigné 617 Km
Accélération (0 à 100km) 15.7s 10.9s
Rejet de Co2 105 g/km 194 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Fiat 500L
0.9 TwinAir GNV 80 année 2018

Ford S Max
2.0 l année 2008

Poids à 1390 kg 1605 kg
Taille réservoir 50 litres 70 litres
Pneumatique 205/55R16 2 trains 215/60R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.15 / 1.78 / 1.67 15.00 / 15.00 / 1.66
Volume du coffre 455 dm3 854/2000 dm3

Autres motorisations: Fiat 500L

Fiat 500L 1.4 16V 95 année 2012
95 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Fiat 500L 1.3 Mjet 85 S&S année 2012
85 ch à 3500 tr/min Diesel 2012
Fiat 500L TwinAir 105 année 2012
105 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Fiat 500L TwinAir 105 année 2013
105 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Fiat 500L 1.4 16V 95 année 2013
95 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Fiat 500L 1.3 Mjet 85 S&S année 2013
85 ch à 3500 tr/min Diesel 2013
Fiat 500L 1.6 Multijet 105 année 2013
105 ch à 3700 tr/min Diesel 2013
Fiat 500L 1.3 MultiJet 85 année 2014
85 ch à 3500 tr/min Diesel 2014
Fiat 500L 1.4 95 année 2014
95 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Fiat 500L 1.4 T Jet 16V 120 année 2014
120 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Fiat 500L 1.4 T Jet 16V 120 GPL année 2014
120 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2014
Fiat 500L 1.6 MultiJet 16V 105 année 2014
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Fiat 500L 1.4 16V 95 année 2014
95 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Fiat 500L 1.4 16V 95 année 2015
95 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Fiat 500L 0.9 TwinAir 105 année 2015
105 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Fiat 500L 1.4 T Jet 16V 120 GPL année 2015
120 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Fiat 500L 1.4 T-Jet 120 année 2015
120 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Fiat 500L 1.3 MultiJet 85 année 2015
85 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Fiat 500L 1.3 MultiJet 85 Dualogic année 2015
85 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Fiat 500L 1.6 MultiJet 105 année 2015
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Fiat 500L 1.6 MultiJet 120 année 2015
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Fiat 500L 1.4 95 année 2017
95 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Fiat 500L 0.9 TwinAir 105 année 2017
105 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Fiat 500L 1.4 T-Jet 120 année 2017
120 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Fiat 500L 1.4 T-Jet 120 GPL année 2017
120 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Fiat 500L 1.3 MultiJet 95 année 2017
95 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Fiat 500L 1.6 MultiJet 120 année 2017
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Fiat 500L 0.9 TwinAir GNV 80 année 2018
80 ch à   5500 tr/min Essence GNV 2018
Fiat 500L 1.4 95 année 2018
95 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Fiat 500L 0.9 TwinAir 105 année 2018
105 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Fiat 500L 1.4 T-Jet 120 GPL année 2018
120 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Fiat 500L 1.3 MultiJet 95 année 2018
95 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Fiat 500L 1.6 MultiJet 120 année 2018
120 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Fiat 500L 0.9 TwinAir 105 année 2019
105 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Fiat 500L 1.4 T-Jet 120 année 2019
120 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Fiat 500L 1.4 T-Jet 120 GPL année 2019
120 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2019
Fiat 500L 1.3 MultiJet 95 année 2019
95 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Fiat 500L 1.4 95 année 2020
95 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Fiat 500L 1.3 MultiJet 95 année 2020
95 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Fiat 500L 1.6 MultiJet 120 année 2020
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Fiat 500L 1.4 95 année 2021
95 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Fiat 500L 1.3 MultiJet 95 année 2021
95 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Fiat 500L 1.6 MultiJet 120 année 2021
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Fiat 500L 1.3 MultiJet 95 année 2022
95 ch à 3750 tr/min Diesel 2022

Autres motorisations: Ford S Max

Ford S Max 2.0 l année 2006
145 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 2.5T année 2006
220 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2006
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 TDCi année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 l année 2007
145 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.5T année 2007
220 ch à 5000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.0 TDCi année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2007
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2008
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.0 TDCi année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.5T année 2008
220 ch à 5000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 2.0 l année 2008
145 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2009
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.0 TDCi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.2 TDCi année 2009
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.5T année 2009
220 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.3 année 2009
160 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2009
145 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2010
145 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.3 année 2010
160 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.5T année 2010
220 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2010
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 TDCi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.2 TDCi année 2010
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2011
145 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2011
203 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 115 année 2011
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2011
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.2 TDCi année 2011
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2012
145 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 SCTi 160 année 2012
160 ch à 5700 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2012
203 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 240 année 2012
240 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 TDCi 115 année 2012
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2012
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.2 TDCi année 2012
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2014
160 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2014
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2014
203 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2014
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2014
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2014
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2015
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2015
160 ch à 15000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2015
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2015
203 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2015
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2015
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2016
160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2016
240 ch à 5400 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 Auto année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2016
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2016
210 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2017
160 ch à 5700 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2017
240 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2017
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2017
210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2018
240 ch à   5400 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2018
180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2018
210 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 1.5 EcoBoost 165 année 2019
165 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2019
240 ch à 5400 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2020
150 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2020
190 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 240 année 2020
240 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2021
150 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2021
190 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2022
150 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2022
190 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Les articles: Fiat 500L

Image principalede l'actu: Fiat décroche le contrat du siècle avec la NASA News auto

Fiat décroche le contrat du siècle avec la NASA

Gentleman Racer 23/10/2023

La célèbre marque automobile italienne Fiat a annoncé hier avoir remporté l’appel d’offres lancé par la NASA pour la conception et la fabrication d... Voir plus

Image principalede l'actu: La Fiat 500L est morte ! Vive la 500L Sport ! News auto

La Fiat 500L est morte ! Vive la 500L Sport !

Benoît Alves 11/12/2019

C’est un peu ainsi que l’on s’exclame dans les locaux de Fiat France. Car pour cette année 2020, Fiat a décidé de revoir sa politique commerciale p... Voir plus

Image principalede l'actu: La fiat 500l est prete News auto

La fiat 500l est prete

Benoît Alves 05/07/2012
Après avoir sauvé le groupe Fiat de la ruine il y a 5 ans, la Fiat 500 ouvre un nouveau chapitre de l'icône italienne qui suit les versions Abarth et ... Voir plus
Image principalede l'actu: Album fiat 500l News auto

Album fiat 500l

Benoît Alves 23/03/2012
A voir les nombreuses photos : Fiat 500L. ... Voir plus

Les articles: Ford S Max

Image principalede l'actu: Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure Essai auto

Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure

Fabien Legrand 19/02/2024
Il fut un temps pas si lointain, durant lequel les monospaces régnaient en maîtres sur les routes prisées par les familles, jusqu’à ce qu’un météore d... Voir plus
Image principalede l'actu: Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir News auto

Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir

Benoît Alves 11/02/2021

Et dire qu’il y a une vingtaine d’années, nos routes étaient recouverte de ce genre de silhouette, les monospaces. Mais depuis l’avènement des SUV,... Voir plus

Image principalede l'actu: Album ford s max News auto

Album ford s max

Benoît Alves 23/03/2012
Voici quelques photos : Ford S-Max. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai FORD Capri : L’amour c’est pour toujours ? Rien n’est moins sûr ! Essai auto

Essai FORD Capri : L’amour c’est pour toujours ? Rien n’est moins sûr !

Benoît Alves 29/10/2024
1969, une année d’excès, de rêves démesurés et de quelques pas maladroits sur la Lune. C’est aussi l’année où Ford lâche sur le bitume une certaine Ca... Voir plus

Nos dernières actus

Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Gentleman Racer 04/11/2024
Hyundai Santa Fe Hybrid : Il qui préfère la route à la parade, mais à quel PRIX ?

Hyundai Santa Fe Hybrid : Il qui préfère la route à la parade, mais à quel PRIX ?

Benoît Alves 04/11/2024
Hyundai IONIQ 9 : L’électrique prend du grand volume !

Hyundai IONIQ 9 : L’électrique prend du grand volume !

Gentleman Racer 04/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Abarth 600e : Fini le vrombissement, place au coup de fouet !

Essai Abarth 600e : Fini le vrombissement, place au coup de fouet !

Daniel Latif 31/10/2024
Essai Alpine A290 : Un passage à l’électrique qui fait mal ?

Essai Alpine A290 : Un passage à l’électrique qui fait mal ?

Gentleman Racer 30/10/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster