Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Ford Ranger 3.2 TDCi VS Jaguar XF 2.7D V6 Bi Turbo

Comparatif entre : Ford Ranger 3.2 TDCi et Jaguar XF 2.7D V6 Bi Turbo

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford Ranger 3.2 TDCi et une Jaguar XF 2.7D V6 Bi Turbo. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford Ranger
3.2 TDCi année 2012

VS

Jaguar XF
2.7D V6 Bi Turbo année 2009

Infos générale

Ford Ranger
3.2 TDCi année 2012

Jaguar XF
2.7D V6 Bi Turbo année 2009

Marque Ford Jaguar
Modèle Ranger XF
Carburant Diesel Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2012 2009
Catégorie Pick-Up Grande Berline
Prix 37050 € 48900 €

Mécanique

Ford Ranger
3.2 TDCi année 2012

Jaguar XF
2.7D V6 Bi Turbo année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.2L 5cyl. inj. directe turbo
Puissance: 200 ch
à _ Trs/min
Couple : 470 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 2.7L V6 24s + 2 Turbos
Puissance: 207 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 440 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière

Performances

Ford Ranger
3.2 TDCi année 2012

Jaguar XF
2.7D V6 Bi Turbo année 2009

Vitesse max 175 km/h 229 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 12.30 / 8.60 / 10.00 / 100 km 10.40 / 5.80 / 7.50 / 100 km
Autonomie optimale 814 Km 1207 Km
Autonomie moyenne 700 Km 933 Km
Accélération (0 à 100km) 10.8s 8.2s
Rejet de Co2 264 g/km 199 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford Ranger
3.2 TDCi année 2012

Jaguar XF
2.7D V6 Bi Turbo année 2009

Poids à 2073 kg 1771 kg
Taille réservoir 70 litres 69 litres
Pneumatique 265/60R18 2 trains 235/55R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 5.36 / 1.85 / 1.82 15.00 / 15.00 / 1.46
Volume du coffre Plateau dm3 540/963 dm3

Autres motorisations: Ford Ranger

Ford Ranger 2.5 TDCi année 2007
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2007
Ford Ranger 2.5 TDCi année 2008
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2008
Ford Ranger 3.0 TDCi année 2009
156 ch à 3500 tr/min Diesel 2009
Ford Ranger 3.0 TDCi année 2011
156 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
Ford Ranger 3.2 TDCi année 2012
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2012
Ford Ranger 2.2 TDCi année 2012
150 ch à 30700 tr/min Diesel 2012
Ford Ranger 3.2 TDCi année 2016
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 3.2 TDCi BVA année 2016
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2016
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 BVA année 2016
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2016
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2017
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 3.2 TDCi 200 année 2017
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2017
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2019
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2019
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 3.2 TDCi 200 année 2019
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 année 2020
170 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford Ranger 3.2 EcoBlue 200 année 2020
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2020
Ford Ranger Raptor année 2020
213 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 130 année 2021
130 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 année 2021
170 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 213 année 2021
213 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger Raptor année 2021
213 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger Châssis Cab. XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Simple Cab. XL EcoBlue 130 ch BVM6 année 2022
130 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Simple Cab. XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab Limited EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10 année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab MS-RT année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10 année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor Special Edition année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab MS-RT année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor V6 Turbo année 2022
288 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Ford Ranger Raptor année 2023
288 ch à 6000 tr/min Diesel 2023
Ford Ranger Raptor 3.0 EcoBoost 292 Double Cab année 2024
292 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab 4x2 année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Super Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Double Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Super Cab année 2024
205 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Double Cab année 2024
205 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab année 2024
210 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 240 Double Cab année 2024
240 ch à - tr/min Diesel 2024

Autres motorisations: Jaguar XF

Jaguar XF 3.0 V6 année 2009
238 ch à 6800 tr/min Essence 2009
Jaguar XF 4.2 V8 année 2009
298 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Jaguar XF 4.2 V8 R année 2009
416 ch à 6200 tr/min Essence 2009
Jaguar XF 2.7D V6 Bi Turbo année 2009
207 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Jaguar XF 3.0 V6 année 2010
238 ch à 6800 tr/min Essence 2010
Jaguar XF 5.0 V8 année 2010
385 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Jaguar XF R année 2010
510 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Jaguar XF 3.0D année 2010
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Jaguar XF 3.0D S année 2010
275 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Jaguar XF 3.0 V6 année 2011
238 ch à 6800 tr/min Essence 2011
Jaguar XF 5.0 V8 année 2011
385 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Jaguar XF R année 2011
510 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Jaguar XF 3.0D S année 2011
275 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Jaguar XF 3.0D année 2011
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Jaguar XF 2.2D année 2011
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Jaguar XF 5.0 V8 année 2012
385 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Jaguar XF R année 2012
510 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Jaguar XF 2.2D année 2012
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Jaguar XF 3.0D année 2012
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Jaguar XF 3.0D S année 2012
275 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Jaguar XF 2.0 Ti 240 année 2013
240 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Jaguar XF 3.0 V6 Ti 340 année 2013
340 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Jaguar XF R année 2013
510 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Jaguar XF 2.2 Td année 2013
200 ch à 3500 tr/min Diesel 2013
Jaguar XF 3.0 Td année 2013
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Jaguar XF 3.0 Td S année 2013
275 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Jaguar XF R S année 2013
550 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Jaguar XF 2.0 240 année 2014
240 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Jaguar XF 2.2 D année 2014
163 ch à 3500 tr/min Diesel 2014
Jaguar XF 2.2 D 200 année 2014
200 ch à 3500 tr/min Diesel 2014
Jaguar XF V6 3.0 D année 2014
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Jaguar XF V6 3.0 340 année 2014
340 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Jaguar XF V6 3.0 D S 275 année 2014
275 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Jaguar XF V8 5.0 510 année 2014
510 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Jaguar XF V8 5.0 550 année 2014
550 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Jaguar XF 2.2 D 163 année 2014
163 ch à 3500 tr/min Diesel 2014
Jaguar XF V6 3.0 D 240 année 2014
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Jaguar XF 2.2 D 163 année 2015
163 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Jaguar XF 2.2 D 200 année 2015
200 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Jaguar XF V6 3.0 D année 2015
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Jaguar XF V6 3.0 D S année 2015
275 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Jaguar XF 2.0 E 240 année 2015
240 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Jaguar XF 3.0 V6 340 AWD année 2015
340 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Jaguar XF R année 2015
510 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Jaguar XF R S année 2015
550 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Jaguar XF 2.0 D 163 année 2016
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Jaguar XF 2.0 D 163 BVA année 2016
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Jaguar XF 2.0 D 180 année 2016
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Jaguar XF 2.0 D 180 BVA année 2016
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Jaguar XF 2.0 E 240 année 2016
240 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Jaguar XF 3.0 D V6 300 BVA année 2016
300 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Jaguar XF 3.0 V6 340 BVA année 2016
340 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Jaguar XF 3.0 V6 340 AWD BVA année 2016
340 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Jaguar XF S année 2016
380 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Jaguar XF S AWD année 2016
380 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Jaguar XF 2.0 E 240 année 2017
240 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Jaguar XF 3.0 V6 340 année 2017
340 ch à 6500 tr/min Essence 2017
Jaguar XF S année 2017
380 ch à 6500 tr/min Essence 2017
Jaguar XF 2.0 D 163 E-Performance année 2017
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Jaguar XF 2.0 D 180 année 2017
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Jaguar XF 3.0 D V6 300 année 2017
300 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Jaguar XF 2.0 E 240 année 2018
240 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Jaguar XF 3.0 V6 340 année 2018
340 ch à   6500 tr/min Essence 2018
Jaguar XF 3.0 V6 340 AWD année 2018
340 ch à   6500 tr/min Essence 2018
Jaguar XF S année 2018
380 ch à   6500 tr/min Essence 2018
Jaguar XF S AWD année 2018
380 ch à   6500 tr/min Essence 2018
Jaguar XF 2.0 D 163 année 2018
163 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Jaguar XF 2.0 D 180 année 2018
180 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Jaguar XF 2.0 D 180 AWD année 2018
180 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Jaguar XF 3.0 D V6 300 année 2018
300 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Jaguar XF 2.0t 250 année 2019
250 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Jaguar XF 2.0t 300 année 2019
300 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Jaguar XF 2.0 D 163 année 2019
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Jaguar XF 2.0 D 180 année 2019
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Jaguar XF 2.0 D 240 année 2019
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Jaguar XF 3.0 D V6 300 année 2019
300 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Jaguar XF 2.0t 250 année 2020
250 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Jaguar XF 2.0t 300 année 2020
300 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Jaguar XF 2.0 D 163 année 2020
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Jaguar XF 2.0 D 180 année 2020
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Jaguar XF 2.0 D 240 année 2020
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Jaguar XF 3.0 D V6 300 année 2020
300 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Jaguar XF P250 année 2021
250 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Jaguar XF P300 année 2021
300 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Jaguar XF D200 MHEV année 2021
204 ch à 4250 tr/min Diesel 2021
Jaguar XF P250 année 2022
250 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Jaguar XF P300 année 2022
300 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Jaguar XF D200 MHEV année 2022
204 ch à 4250 tr/min Diesel 2022
Jaguar XF D200 MHEV année 2023
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2023
Jaguar XF D200 MHEV année 2024
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2024

Les articles: Ford Ranger

Image principalede l'actu: Ford Ranger PHEV : L’hybride rechargeable pour plaire à l’EUROPE News auto

Ford Ranger PHEV : L’hybride rechargeable pour plaire à l’EUROPE

Gentleman Racer 19/09/2024
Ford Pro a décidé de se lancer dans l’hybride rechargeable avec le Ranger PHEV, dévoilé au Salon de Hanovre. Le constructeur américain, bien connu pou... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford Pro au Salon IAA TRANSPORTATION 2024 : L’électrification pragmatique News auto

Ford Pro au Salon IAA TRANSPORTATION 2024 : L’électrification pragmatique

Benoît Alves 18/09/2024
Lors du salon IAA TRANSPORTATION 2024 à Hanovre, Ford Pro a tenu à souligner, non sans une certaine sobriété, sa place de leader sur le marché europée... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford F-150 Raptor R vs RAM 1500 TRX : La bataille des Titans Américains News auto

Ford F-150 Raptor R vs RAM 1500 TRX : La bataille des Titans Américains

Gentleman Racer 22/12/2023

Aux États-Unis, là où les routes s'étendent à perte de vue et où le carburant coule dans les veines des amateurs de grosses cylindrées, une bataill... Voir plus

Image principalede l'actu: Ford Ranger Plug-in Hybrid : la promesse de l'électrification tenue ? News auto

Ford Ranger Plug-in Hybrid : la promesse de l'électrification tenue ?

Gentleman Racer 25/09/2023

Ford, le géant de l'automobile, est sur le point de secouer le monde des pick-up avec sa nouvelle création : le Ford Ranger Plug-in Hybrid. Oui, vo... Voir plus

Les articles: Jaguar XF

Image principalede l'actu: Jaguar passe à 5 ans… de garantie News auto

Jaguar passe à 5 ans… de garantie

Benoît Alves 04/07/2022

Si l’on sait depuis quelques mois qu’il faudra attendre 2024 pour voir la nouvelle génération de Jaguar voir le jour, la firme nous propose une off... Voir plus

Image principalede l'actu: Jaguar XF restylée : elle cache bien son jeu News auto

Jaguar XF restylée : elle cache bien son jeu

Fabien Legrand 06/10/2020

Sortie en 2015 et venant défier la BMW Série 5 en y apportant le luxe à l’anglaise, la Jaguar XF n’aura pas réussi à tenir sur la durée, la faute à... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Jaguar XF Sportbrake : l'ésthete anti SUV Essai auto

Essai Jaguar XF Sportbrake : l'ésthete anti SUV

Benoît Alves 03/11/2017
Personnellement, je n'en peux plus de cette mode des SUV. Trop grands, trop hauts et souvent trop lourds, ils sont comme une antithèse au véritable pl... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Jaguar XF : pour en finir avec les allemandes Essai auto

Essai Jaguar XF : pour en finir avec les allemandes

Benoît Alves 18/09/2015
Comment en finir avec l'hégémonie des berlines premium d'outre-Rhin ? Nos cousins britanniques nous apportent une réponse cohérente avec la nouvelle J... Voir plus

Nos dernières actus

Hennessey Venom F5-M Roadster : 1842 chevaux carburant à l'E85

Hennessey Venom F5-M Roadster : 1842 chevaux carburant à l'E85

Gentleman Racer 20/09/2024
Salon des Véhicules de Loisirs 2024 : Stellantis sort l’artillerie lourde

Salon des Véhicules de Loisirs 2024 : Stellantis sort l’artillerie lourde

Gentleman Racer 20/09/2024
Renault Master H2-Tech : 700 km d’autonomie et une recharge express en 5 minutes

Renault Master H2-Tech : 700 km d’autonomie et une recharge express en 5 minutes

Gentleman Racer 20/09/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Benoît Alves 09/09/2024
Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Daniel Latif 13/09/2024
Essai Skoda Kodiaq 2024 : Pour entretenir la flamme …. en Auvergne

Essai Skoda Kodiaq 2024 : Pour entretenir la flamme …. en Auvergne

Benoît Alves 06/09/2024

Hashtags

0 Milano Elettrica 0 Alfa Milano 0 Veloce Q4 0 Alfa Romeo Milano 0 Milano 14 BYD SEAL