Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT VS Porsche Macan 4 Electric

Comparatif entre : Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT et Porsche Macan 4 Electric

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT et une Porsche Macan 4 Electric. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

VS

Porsche Macan
4 Electric année 2024

Infos générale

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Porsche Macan
4 Electric année 2024

Marque Ford Porsche
Modèle S Max Macan
Carburant Hybride Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout d'une recharge : 18€ Cout en électricité pour 100Km : 3.8€
Année 2023 2024
Catégorie Monospace SUV Compact
Prix 47150 € 84490 €

Mécanique

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Porsche Macan
4 Electric année 2024

Puissance totale 190 ch 408 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 650 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 4cyl.
Puissance: 190 ch
Couple : 400 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Electrique
Puissance: 408 ch
Couple: 650 Nm
Emplacement: Central
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant _

Infos éléctriques

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Porsche Macan
4 Electric année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut _ kWh 100 kWh
Puissance batterie net _ kWh 95 kWh
Consommation éléctrique _ kWh 21.1 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh 270 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ 17 minutes
Autonomie moyenne _ Km 516 Km
Autonomie max _ km 613 km

Performances

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Porsche Macan
4 Electric année 2024

Vitesse max 185 km/h 220 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.8s 5.2s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 6.40 à 6.60 L/100 km Basse : De 8.80 à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 5.90 à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 147.00 à 152.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Porsche Macan
4 Electric année 2024

Poids à 1947 kg _ kg
Taille réservoir 68 litres _ litres
Pneumatique 235/55R17 2 trains 285/40R22 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.80 / 1.92 / 1.66 4.78 / 1.94 / 1.62
Volume du coffre 285/2020 dm3 84/540/1348 dm3

Autres motorisations: Ford S Max

Ford S Max 2.0 l année 2006
145 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 2.5T année 2006
220 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2006
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 TDCi année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 l année 2007
145 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.5T année 2007
220 ch à 5000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.0 TDCi année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2007
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2008
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.0 TDCi année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.5T année 2008
220 ch à 5000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 2.0 l année 2008
145 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2009
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.0 TDCi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.2 TDCi année 2009
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.5T année 2009
220 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.3 année 2009
160 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2009
145 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2010
145 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.3 année 2010
160 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.5T année 2010
220 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2010
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 TDCi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.2 TDCi année 2010
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2011
145 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2011
203 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 115 année 2011
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2011
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.2 TDCi année 2011
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2012
145 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 SCTi 160 année 2012
160 ch à 5700 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2012
203 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 240 année 2012
240 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 TDCi 115 année 2012
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2012
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.2 TDCi année 2012
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2014
160 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2014
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2014
203 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2014
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2014
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2014
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2015
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2015
160 ch à 15000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2015
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2015
203 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2015
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2015
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2016
160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2016
240 ch à 5400 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 Auto année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2016
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2016
210 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2017
160 ch à 5700 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2017
240 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2017
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2017
210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2018
240 ch à   5400 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2018
180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2018
210 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 1.5 EcoBoost 165 année 2019
165 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2019
240 ch à 5400 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2020
150 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2020
190 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 240 année 2020
240 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2021
150 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2021
190 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2022
150 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2022
190 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Autres motorisations: Porsche Macan

Porsche Macan S année 2014
340 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Porsche Macan S Diesel année 2014
258 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Porsche Macan Turbo année 2014
400 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Porsche Macan S année 2015
340 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Porsche Macan S Diesel année 2015
258 ch à 4200 tr/min Diesel 2015
Porsche Macan Turbo année 2015
400 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Porsche Macan S année 2016
340 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Porsche Macan S Diesel année 2016
258 ch à 4200 tr/min Diesel 2016
Porsche Macan 252ch année 2017
252 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Porsche Macan S année 2017
340 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Porsche Macan GTS année 2017
360 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Porsche Macan Turbo année 2017
400 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Porsche Macan S Diesel année 2017
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Porsche Macan 252ch année 2018
252 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Porsche Macan S année 2018
340 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Porsche Macan GTS année 2018
360 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Porsche Macan Turbo année 2018
400 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Porsche Macan Turbo Pack Performance année 2018
440 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Porsche Macan S Diesel année 2018
258 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Porsche Macan 245ch année 2019
245 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Porsche Macan Turbo Pack Performance année 2019
440 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Porsche Macan 245ch année 2020
245 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Porsche Macan S année 2020
354 ch à 5400 tr/min Essence 2020
Porsche Macan Turbo année 2020
440 ch à 5700 tr/min Essence 2020
Porsche Macan 245ch année 2021
245 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Porsche Macan S année 2021
354 ch à 5400 tr/min Essence 2021
Porsche Macan GTS année 2021
380 ch à 5200 tr/min Essence 2021
Porsche Macan Turbo année 2021
440 ch à 5700 tr/min Essence 2021
Porsche Macan 265ch année 2022
265 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Porsche Macan S année 2022
380 ch à 5200 tr/min Essence 2022
Porsche Macan GTS année 2022
440 ch à 5700 tr/min Essence 2022
Porsche Macan T année 2022
265 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Porsche Macan 265ch année 2023
265 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Porsche Macan T année 2023
265 ch à 6800 tr/min Essence 2023
Porsche Macan S année 2023
380 ch à 5200 tr/min Essence 2023
Porsche Macan GTS année 2023
440 ch à 5700 tr/min Essence 2023
Porsche Macan 4 Electric année 2024
408 ch à - tr/min Electrique 2024
Porsche Macan Turbo Electric année 2024
639 ch à - tr/min Electrique 2024

Les articles: Ford S Max

Image principalede l'actu: Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure Essai auto

Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure

Fabien Legrand 19/02/2024
Il fut un temps pas si lointain, durant lequel les monospaces régnaient en maîtres sur les routes prisées par les familles, jusqu’à ce qu’un météore d... Voir plus
Image principalede l'actu: Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir News auto

Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir

Benoît Alves 11/02/2021

Et dire qu’il y a une vingtaine d’années, nos routes étaient recouverte de ce genre de silhouette, les monospaces. Mais depuis l’avènement des SUV,... Voir plus

Image principalede l'actu: Album ford s max News auto

Album ford s max

Benoît Alves 23/03/2012
Voici quelques photos : Ford S-Max. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai FORD Capri : L’amour c’est pour toujours ? Rien n’est moins sûr ! Essai auto

Essai FORD Capri : L’amour c’est pour toujours ? Rien n’est moins sûr !

Benoît Alves 29/10/2024
1969, une année d’excès, de rêves démesurés et de quelques pas maladroits sur la Lune. C’est aussi l’année où Ford lâche sur le bitume une certaine Ca... Voir plus

Les articles: Porsche Macan

Image principalede l'actu: Essai nouveau Porsche Macan Turbo et 4: il fallait oser, Porsche l'a fait Essai auto

Essai nouveau Porsche Macan Turbo et 4: il fallait oser, Porsche l'a fait

Fabien Legrand 23/07/2024
Le virage de l’électrique est un pari risqué pour les constructeurs automobiles n’ayant pas eu de gamme dédiée afin de s’y préparer, jusqu’aux récente... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle Porsche Macan : Elle a de quoi nous faire aimer l’électrique ! News auto

Nouvelle Porsche Macan : Elle a de quoi nous faire aimer l’électrique !

Benoît Alves 25/01/2024

Porsche dévoile son deuxième modèle entièrement électrique : la nouvelle Macan, dotée de groupes motopropulseurs atteignant jusqu'à 639 ch, offrant... Voir plus

Image principalede l'actu: Porsche Macan 100% électrique : ses secrets c’est pour … News auto

Porsche Macan 100% électrique : ses secrets c’est pour …

Benoît Alves 22/01/2024

Ce jeudi 25 janvier 2024, Porsche dévoilera son tout nouveau Macan entièrement électrique. La seconde génération de ce SUV à succès sera présentée ... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Porsche Macan 100% électrique : Une conduite dans des conditions extrêmes ... News auto

Essai Porsche Macan 100% électrique : Une conduite dans des conditions extrêmes ...

Benoît Alves 12/01/2024

La saga du Macan électrique de Porsche se dévoile, avec des prototypes soumis à des séances d'essais dignes d'une préparation olympique. En prélude... Voir plus

Nos dernières actus

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Benoît Alves 15/11/2024
Honda CB1000 Hornet 2025 : Le retour d'un frelon affûté et prêt à piquer

Honda CB1000 Hornet 2025 : Le retour d'un frelon affûté et prêt à piquer

Gentleman Racer 13/11/2024
Renault 5 E-Tech Electric : À partir de 150 € par mois, mais...

Renault 5 E-Tech Electric : À partir de 150 € par mois, mais...

Gentleman Racer 13/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Gentleman Racer 04/11/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster