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Accueil Comparateur Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT VS Suzuki Swace 1.8 Hybride 140

Comparatif entre : Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT et Suzuki Swace 1.8 Hybride 140

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT et une Suzuki Swace 1.8 Hybride 140. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

VS

Suzuki Swace
1.8 Hybride 140 année 2024

Infos générale

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Suzuki Swace
1.8 Hybride 140 année 2024

Marque Ford Suzuki
Modèle S Max Swace
Carburant Hybride Essence Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0.14€
Année 2023 2024
Catégorie Monospace Break
Prix 47150 € 33750 €

Mécanique

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Suzuki Swace
1.8 Hybride 140 année 2024

Puissance totale 190 ch 140 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 142 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 4cyl.
Puissance: 190 ch
Couple : 400 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.8 4cyl. inj. 16s
Puissance: 98 ch
à 5200 Trs/min
Couple: 142 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant Type: Electrique
Puissance: 95
Couple: 185 Nm
Emplacement: Central

Infos éléctriques

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Suzuki Swace
1.8 Hybride 140 année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut _ kWh 0.75 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne _ Km 2 Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Suzuki Swace
1.8 Hybride 140 année 2024

Vitesse max 185 km/h 180 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.8s 9.4s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 6.40 à 6.60 L/100 km Basse : De 8.80 à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 5.90 à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 4.50 à 4.70 L/100 km Basse : De 4.00 à 4.10 L/100 km Moyenne : De 3.60 à 3.80 L/100 km Elevée : De 4.00 à 4.20 L/100 km Très elevée : De 5.80 à 6.00 L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 147.00 à 152.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 102.00 à 106.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Suzuki Swace
1.8 Hybride 140 année 2024

Poids à 1947 kg 1400 kg
Taille réservoir 68 litres 43 litres
Pneumatique 235/55R17 2 trains 205/55R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.80 / 1.92 / 1.66 4.66 / 1.79 / 1.46
Volume du coffre 285/2020 dm3 596/1606 dm3

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163 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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175 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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160 ch à 15000 tr/min Essence 2014
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116 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
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203 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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163 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
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240 ch à 5400 tr/min Essence 2016
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
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160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2018
240 ch à   5400 tr/min Essence 2018
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120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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