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Accueil Comparateur Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT VS Tesla Model 3 Propulsion

Comparatif entre : Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT et Tesla Model 3 Propulsion

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT et une Tesla Model 3 Propulsion. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

VS

Tesla Model 3
Propulsion année 2024

Infos générale

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Tesla Model 3
Propulsion année 2024

Marque Ford Tesla
Modèle S Max Model 3
Carburant Hybride Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout d'une recharge : 10.44€ Cout en électricité pour 100Km : 2.75€
Année 2023 2024
Catégorie Monospace Berline
Prix 47150 € 42990 €

Mécanique

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Tesla Model 3
Propulsion année 2024

Puissance totale 190 ch 286 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 450 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 4cyl.
Puissance: 190 ch
Couple : 400 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Electrique
Puissance: 286 ch
Couple: 450 Nm
Emplacement: Arrière
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant _

Infos éléctriques

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Tesla Model 3
Propulsion année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut _ kWh 58 kWh
Puissance batterie net _ kWh 54 kWh
Consommation éléctrique _ kWh 15.3 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ 7 heures, 20 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh 175 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ 27 minutes
Autonomie moyenne _ Km 513 Km
Autonomie max _ km 610 km

Performances

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Tesla Model 3
Propulsion année 2024

Vitesse max 185 km/h 225 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.8s 6.1s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 6.40 à 6.60 L/100 km Basse : De 8.80 à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 5.90 à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 147.00 à 152.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Tesla Model 3
Propulsion année 2024

Poids à 1947 kg 1765 kg
Taille réservoir 68 litres 0 litres
Pneumatique 235/55R17 2 trains 225/40R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.80 / 1.92 / 1.66 4.72 / 1.93 / 1.44
Volume du coffre 285/2020 dm3 682 dm3

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120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 Auto année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2016
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2016
210 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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160 ch à 5700 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2017
240 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2017
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
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160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2018
240 ch à   5400 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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240 ch à 5400 tr/min Essence 2019
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150 ch à - tr/min Diesel 2020
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190 ch à - tr/min Diesel 2020
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240 ch à - tr/min Diesel 2020
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150 ch à - tr/min Diesel 2021
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190 ch à - tr/min Diesel 2021
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190 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2022
150 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2022
190 ch à - tr/min Diesel 2022
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190 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

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- ch à - tr/min Electrique 2019
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