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Accueil Comparateur Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT VS Toyota iQ 68 VVT i

Comparatif entre : Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT et Toyota iQ 68 VVT i

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT et une Toyota iQ 68 VVT i. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

VS

Toyota iQ
68 VVT i année 2009

Infos générale

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Toyota iQ
68 VVT i année 2009

Marque Ford Toyota
Modèle S Max iQ
Carburant Hybride Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2024 2009
Catégorie Monospace Citadine
Prix 48150 € 12980 €

Mécanique

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Toyota iQ
68 VVT i année 2009

Puissance totale 190 ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 4cyl.
Puissance: 190 ch
Couple : 400 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. 12s
Puissance: 68 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 90 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant _

Infos éléctriques

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Toyota iQ
68 VVT i année 2009

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh _kWh
Puissance batterie brut _ kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne _ Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Toyota iQ
68 VVT i année 2009

Vitesse max 185 km/h 150 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km 4.90 / 3.90 / 4.20 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné 1667 Km
Autonomie moyenne Non renseigné 1548 Km
Accélération (0 à 100km) 9.8s 14.7s
Rejet de Co2 _ g/km 99 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 6.40 à 6.60 L/100 km Basse : De 8.80 à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 5.90 à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 147.00 à 152.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Toyota iQ
68 VVT i année 2009

Poids à 1947 kg 845 kg
Taille réservoir 65 litres 32 litres
Pneumatique 235/55R17 2 trains 175/65R15 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.80 / 1.92 / 1.66 15.00 / 15.00 / 1.50
Volume du coffre 285/2020 dm3 32/242 dm3

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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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210 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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