Comparatif entre
: Kia Sorento
1.6 T-GDi 230 HEV
et Alfa-Romeo GT
1.8 TS
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Kia Sorento
1.6 T-GDi 230 HEV
et
une Alfa-Romeo GT
1.8 TS.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Kia Sorento 1.6 T-GDi 230 HEV année
2024
VS
Alfa-Romeo GT 1.8 TS
année 2009
Infos générale
Kia Sorento 1.6 T-GDi 230 HEV année
2024
Alfa-Romeo GT 1.8 TS
année 2009
Marque KiaAlfa-Romeo
Modèle SorentoGT
Carburant Hybride EssenceEssence
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
2.34€ Cout en électricité pour 100Km :
4.5€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242009
Catégorie SUVCoupe
Prix 44140 €28400 €
Mécanique
Kia Sorento 1.6 T-GDi 230 HEV année
2024
Alfa-Romeo GT 1.8 TS
année 2009
Puissance totale230 ch_ ch
Couple total
350 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 180 ch
à _ Trs/min
Couple : 265 Nm
à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Thermique
Cylindrée: 1.8L 4cyl. 16s
Puissance: 140 ch
à 6500 Trs/min
Couple: 162 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 91 ch
à 2100 Trs/min
Couple: 304 Nm
à 2100 Trs/min
Emplacement: Avant
_
Infos éléctriques
Kia Sorento 1.6 T-GDi 230 HEV année
2024
Alfa-Romeo GT 1.8 TS
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut13,8 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique 25 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 3 heures, 40 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 6.40 à 6.60 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De 145.00 à 150.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Kia, maestro de la transformation, a décidé de donner un coup de jeune à son Sorento pour l'année 2024, lui offrant un lifting complet aussi bien à...
Voir plus
Le segment des SUV est le champ de bataille le plus intense des constructeurs. Il faut dire qu’il est extrêmement rentable et que les clients sont ...
Voir plus
Kia continue son petit bonhomme de chemin vers l’électrification de sa gamme. Aujourd’hui, nous voilà sur les terres du Monte-Carlo, et de sa petit...
Voir plus
La firme coréenne nous l’avait dévoilé en ce début de saison. Il est temps pour KIA de nous donner les dernières infos sur son grand SUV. Comme pro...
Voir plus
La Ford GT était exceptionnelle. La Ford GT Carbon l'est encore plus en proposant encore moins. Moins de kilos, mais plus de performances.
...
Voir plus
Non contente d'avoir fait des vagues en venant au monde, la Ford GT revient sur le devant de la scène pour un nouvel épisode dans cette série à rebon...
Voir plus
