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Accueil Comparateur Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid VS Audi R8 GT RWD

Comparatif entre : Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid et Audi R8 GT RWD

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid et une Audi R8 GT RWD. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Mazda 3
2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid année 2024

VS

Audi R8
GT RWD année 2024

Infos générale

Mazda 3
2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid année 2024

Audi R8
GT RWD année 2024

Marque Mazda Audi
Modèle 3 R8
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2024 2024
Catégorie Berline Compacte SuperCar
Prix 27300 € 245000 €

Mécanique

Mazda 3
2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid année 2024

Audi R8
GT RWD année 2024

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe hybride
Puissance: 122 ch
à _ Trs/min
Couple : 213 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 5.2L V10 inj. directe
Puissance: 620 ch
à 8000 Trs/min
Couple: 565 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière

Performances

Mazda 3
2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid année 2024

Audi R8
GT RWD année 2024

Vitesse max 197 km/h 320 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 10.4s 3.4s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 5.50 à 5.70 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 15.00 à 15.20 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 124.00 à 129.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 340.00 à 344.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Mazda 3
2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid année 2024

Audi R8
GT RWD année 2024

Poids à 1384 kg 1570 kg
Taille réservoir 51 litres 83 litres
Pneumatique 205/60R16 2 trains 245/30R20 Train Avant 305/30R20 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.46 / 1.79 / 1.43 4.43 / 1.94 / 1.24
Volume du coffre 334/1026 dm3 112 dm3

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84 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Mazda 3 1.6 année 2006
105 ch à 6000 tr/min Essence 2006
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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
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90 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Mazda 3 2.0 MZ CD 143 année 2009
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2009
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185 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
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185 ch à 3500 tr/min Diesel 2012
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150 ch à 6500 tr/min Essence 2012
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105 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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105 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Mazda 3 2.0 SKYACTIV-G 120 BVA année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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150 ch à 4500 tr/min Diesel 2015
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Mazda 3 2.2 SKYACTIV-D 150 BVA année 2016
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2016
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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165 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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105 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
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150 ch à   4500 tr/min Diesel 2018
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Mazda 3 2.0 SKYACTIV-G 165 année 2019
165 ch à 6000 tr/min Essence 2019
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105 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
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122 ch à 6000 tr/min Essence 2021
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180 ch à 6000 tr/min Essence 2021
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186 ch à 6000 tr/min Essence 2023
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122 ch à 6000 tr/min Essence 2024
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150 ch à 6000 tr/min Essence 2024
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186 ch à 6000 tr/min Essence 2024

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550 ch à 8000 tr/min Essence 2014
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Comme un cadeau de Noël, Audi France nous a conviés à redécouvrir ces fabuleuses machines à sensation. Mais pas question de le faire sans une touch... Voir plus

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Découverte Audi R8 V10 GT RWD : one (hell of a) last ride

Fabien Legrand 31/10/2022
Une page se tourne dans l’histoire d’Audi. Certes, la marque vient d’annoncer récemment son engagement en Formule 1 aux côtés de Sauber d’ici 202... Voir plus

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