Comparatif entre
: Mercedes EQS
AMG 53 4Matic+
et Fiat Fiorino Qubo
1.4 8V
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Mercedes EQS
AMG 53 4Matic+
et
une Fiat Fiorino Qubo
1.4 8V.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Mercedes EQS AMG 53 4Matic+ année
2023
VS
Fiat Fiorino Qubo 1.4 8V
année 2009
Infos générale
Mercedes EQS AMG 53 4Matic+ année
2023
Fiat Fiorino Qubo 1.4 8V
année 2009
Marque MercedesFiat
Modèle EQSFiorino Qubo
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
20.52€ Cout en électricité pour 100Km :
4.3€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20232009
Catégorie Grande BerlineLudospace
Prix 169850 €13090 €
Mécanique
Mercedes EQS AMG 53 4Matic+ année
2023
Fiat Fiorino Qubo 1.4 8V
année 2009
Puissance totale658 ch_ ch
Couple total
950 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1
_ Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. 8s
Puissance: 75 ch
à 5400 Trs/min
Couple: 117 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Mercedes EQS AMG 53 4Matic+ année
2023
Fiat Fiorino Qubo 1.4 8V
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut114 kWh_ kWh
Puissance batterie net 107.8 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 23.9 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 15 heures, 30 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 200 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 40 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Après quelques dizaines de mois de commercialisation seulement, Mercedes revoit déjà les prestations de sa limousine 100% électrique, la Mercedes E...
Voir plus
Dans un mariage étonnant entre l'ingéniosité allemande et le flair technologique lyonnais, Mercedes-Benz et Mob-Energy annoncent fièrement une alli...
Voir plus
La grande vague de l'automatisation de la conduite arrive enfin aux États-Unis, et Mercedes-Benz a annoncé qu'ils étaient prêts à surfer sur cette ...
Voir plus
Dans un monde où la conduite automatisée est en plein essor, Mercedes-Benz a réussi à se tailler une place de choix avec son système DRIVE PILOT, q...
Voir plus
Fiat nous ressort la Grande Panda, et cette fois-ci, elle se la joue électrique. Pas de révolution à l’horizon, mais une bonne vieille transition vers...
Voir plus
Le Salon des Véhicules de Loisirs (ou SVL pour les intimes), un événement phare pour les aficionados de vans et camping-cars, ouvrira ses portes le 21...
Voir plus
Turin, malgré les 37 degrés, une foule s'est agglutinée dans le quartier de Lingotto où se trouvaient historiquement le siège de Fiat ainsi que son us...
Voir plus
La FIAT 500, réintroduite en 2007 en tant que version moderne de l'iconique modèle des années 50, est rapidement devenue une citadine prisée grâce à s...
Voir plus
