Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur MG EHS Hybride Rechargeable Comfort VS Bmw X6 5.0i

Comparatif entre : MG EHS Hybride Rechargeable Comfort et Bmw X6 5.0i

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une MG EHS Hybride Rechargeable Comfort et une Bmw X6 5.0i. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

MG EHS
Hybride Rechargeable Comfort année 2024

VS

Bmw X6
5.0i année 2009

Infos générale

MG EHS
Hybride Rechargeable Comfort année 2024

Bmw X6
5.0i année 2009

Marque MG Bmw
Modèle EHS X6
Carburant Hybride Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 2.99€ Cout en électricité pour 100Km : 4.32€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2024 2009
Catégorie SUV Compact Grand SUV
Prix 35490 € 85550 €

Mécanique

MG EHS
Hybride Rechargeable Comfort année 2024

Bmw X6
5.0i année 2009

Puissance totale 258 ch _ ch
Couple total 370 Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.5 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 162 ch
à _ Trs/min
Couple : 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 4.4L V8 inj.directe +Turbo
Puissance: 408 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 600 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 122 ch
à 3700 Trs/min
Couple: 300 Nm
à 500 Trs/min
Emplacement: Avant _

Infos éléctriques

MG EHS
Hybride Rechargeable Comfort année 2024

Bmw X6
5.0i année 2009

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh _kWh
Puissance batterie brut 16.6 kWh _ kWh
Puissance batterie net 15 kWh _ kWh
Consommation éléctrique 24 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 4 heures, 30 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 3.7 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 4 heures, 30 minutes _
Autonomie moyenne 52 Km _ Km
Autonomie max 58 km _ km

Performances

MG EHS
Hybride Rechargeable Comfort année 2024

Bmw X6
5.0i année 2009

Vitesse max 190 km/h 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km 17.90 / 9.50 / 12.50 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné 389 Km
Autonomie moyenne Non renseigné 296 Km
Accélération (0 à 100km) 6,9s 5.4s
Rejet de Co2 _ g/km 299 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 1.90 à 2.20 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 43.00 à 46.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

MG EHS
Hybride Rechargeable Comfort année 2024

Bmw X6
5.0i année 2009

Poids à 1637 kg 2145 kg
Taille réservoir 37 litres 85 litres
Pneumatique 215/65R17 2 trains 275/40R20 Train Avant 315/35R19 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.61 / 1.88 / 1.69 15.00 / 15.00 / 1.69
Volume du coffre 448/1375 dm3 570/1450 dm3

Autres motorisations: MG EHS

MG EHS Hybride Rechargeable année 2021
258 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
MG EHS Hybride Rechargeable année 2022
258 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
MG EHS Hybride Rechargeable Comfort année 2023
258 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
MG EHS Hybride Rechargeable Luxury année 2023
258 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
MG EHS Hybride Rechargeable Comfort année 2024
258 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
MG EHS Hybride Rechargeable Luxury année 2024
258 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Autres motorisations: Bmw X6

Bmw X6 3.5d année 2009
286 ch à 4400 tr/min Diesel 2009
Bmw X6 3.0d année 2009
235 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Bmw X6 3.0i année 2009
306 ch à 5800 tr/min Essence 2009
Bmw X6 5.0i année 2009
408 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Bmw X6 xDrive50i année 2010
408 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Bmw X6 xDrive35i année 2010
306 ch à 5800 tr/min Essence 2010
Bmw X6 M année 2010
555 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Bmw X6 xDrive30d année 2010
235 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Bmw X6 xDrive35d année 2010
286 ch à 4400 tr/min Diesel 2010
Bmw X6 M année 2011
555 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Bmw X6 xDrive35i année 2011
306 ch à 5800 tr/min Essence 2011
Bmw X6 xDrive50i année 2011
408 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Bmw X6 xDrive30d année 2011
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Bmw X6 xDrive40d année 2011
306 ch à 4400 tr/min Diesel 2011
Bmw X6 ActiveHybrid année 2011
485 ch à - tr/min Hybride Essence 2011
Bmw X6 xDrive35i année 2012
306 ch à 5800 tr/min Essence 2012
Bmw X6 xDrive50i année 2012
407 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Bmw X6 ActiveHybrid année 2012
485 ch à - tr/min Hybride Essence 2012
Bmw X6 M année 2012
555 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Bmw X6 xDrive30d année 2012
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw X6 xDrive40d année 2012
306 ch à 4400 tr/min Diesel 2012
Bmw X6 xDrive M50d année 2012
381 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw X6 xDrive30d année 2013
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw X6 xDrive40d année 2013
306 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
Bmw X6 xDrive35i année 2013
306 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Bmw X6 xDrive50i année 2013
407 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Bmw X6 xDrive M50d année 2013
381 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw X6 M année 2013
555 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Bmw X6 M année 2014
555 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Bmw X6 M50d année 2014
381 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw X6 xDrive30d année 2014
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw X6 xDrive35i BVA année 2014
306 ch à 5800 tr/min Essence 2014
Bmw X6 xDrive40d année 2014
306 ch à 4400 tr/min Diesel 2014
Bmw X6 xDrive50i année 2014
407 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Bmw X6 xDrive50i année 2015
450 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Bmw X6 xDrive35i année 2015
306 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Bmw X6 xDrive30d année 2015
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw X6 xDrive40d année 2015
313 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw X6 M50d année 2015
381 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw X6 M année 2015
575 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Bmw X6 M année 2017
575 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Bmw X6 xDrive35i année 2017
306 ch à 5800 tr/min Essence 2017
Bmw X6 xDrive50i année 2017
450 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Bmw X6 xDrive30d année 2017
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw X6 xDrive40d année 2017
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
Bmw X6 M50d année 2017
381 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw X6 xDrive35i année 2018
306 ch à   5800 tr/min Essence 2018
Bmw X6 xDrive50i année 2018
450 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Bmw X6 M année 2018
575 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Bmw X6 xDrive30d année 2018
258 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw X6 xDrive40d année 2018
313 ch à   4400 tr/min Diesel 2018
Bmw X6 M50d année 2018
381 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw X6 xDrive 50i année 2019
450 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Bmw X6 M année 2019
575 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Bmw X6 xDrive 30d année 2019
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Bmw X6 xDrive 40d année 2019
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
Bmw X6 M50d année 2019
381 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Bmw X6 xDrive 40i année 2020
340 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Bmw X6 M50i année 2020
530 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Bmw X6 M Competition année 2020
625 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Bmw X6 xDrive 30d année 2020
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Bmw X6 M50d année 2020
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2020
Bmw X6 xDrive 40i année 2021
340 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Bmw X6 M50i année 2021
530 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Bmw X6 M Competition année 2021
625 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Bmw X6 xDrive 30d année 2021
286 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Bmw X6 xDrive 40d année 2021
340 ch à 4400 tr/min Diesel 2021
Bmw X6 M50d année 2021
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2021
Bmw X6 xDrive 40i année 2022
340 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Bmw X6 M50i année 2022
530 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Bmw X6 M Competition année 2022
625 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Bmw X6 xDrive 30d année 2022
286 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
Bmw X6 xDrive 40d année 2022
340 ch à 4400 tr/min Diesel 2022
Bmw X6 xDrive 30d année 2023
286 ch à 4000 tr/min Diesel 2023
Bmw X6 xDrive 40d année 2023
340 ch à 4400 tr/min Diesel 2023
Bmw X6 M50i année 2023
530 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Bmw X6 M Competition année 2023
625 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Bmw X6 xDrive30d M Sport année 2023
286 ch à 4000 tr/min Diesel 2023
Bmw X6 M60i xDrive année 2023
530 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Bmw X6 M60i xDrive année 2024
530 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Bmw X6 M Competition année 2024
625 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Bmw X6 xDrive 30d année 2024
298 ch à 4000 tr/min Diesel 2024

Les articles: MG EHS

Image principalede l'actu: Nouvel MG EHS : Il va faire mal aux 3008 et Tiguan hybride rechargeable News auto

Nouvel MG EHS : Il va faire mal aux 3008 et Tiguan hybride rechargeable

Benoît Alves 29/08/2024
Le marché des SUV hybrides rechargeables connaît une nouvelle donne avec l'arrivée du MG EHS, un modèle qui affiche des performances et un prix défian... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle MG eHS : le SUV qui veut faire de l'ombre aux poids lourds News auto

Nouvelle MG eHS : le SUV qui veut faire de l'ombre aux poids lourds

Gentleman Racer 11/07/2024
"Des SUV qui se prennent pour des Formule 1" pourrait être le slogan du nouveau MG eHS. Dévoilé au Goodwood Festival of Speed, cette petite merveille ... Voir plus
Image principalede l'actu: MG lance le bonus écologique pour tous ! News auto

MG lance le bonus écologique pour tous !

Gentleman Racer 30/01/2024

En cette nouvelle année, MG Motor France fait parler d'elle en prenant une initiative inattendue pour ses clients. Après une année 2023 fructueuse,... Voir plus

Image principalede l'actu: MG perd le Bonus, mais trouve un allié avec Electra ! News auto

MG perd le Bonus, mais trouve un allié avec Electra !

Gentleman Racer 27/12/2023

Après avoir perdu le Bonus Écologique de 5 000€, MG semble avoir trouvé un nouveau partenaire de choc pour électrifier notre parc automobile. En ef... Voir plus

Les articles: Bmw X6

Image principalede l'actu: BMW X5 et X6 M année 2023 : de l’hybride… mais léger News auto

BMW X5 et X6 M année 2023 : de l’hybride… mais léger

Benoît Alves 22/02/2023

Alors que nous vous avons dévoilé, il y a quelques jours, la mise à jour des BMW X5 et BMW X6, Motorsport se décide enfin à nous présenter ses X5 M... Voir plus

Image principalede l'actu: BMW X6 M60i xDrive : la plus puissante des X News auto

BMW X6 M60i xDrive : la plus puissante des X

Benoît Alves 10/02/2023

Avec la nouvelle génération de X5, BMW nous propose également de renouveler la version « coupé » du SUV. On parle donc de la BMW X6. Les ... Voir plus

Image principalede l'actu: BMW X5 et X6 Edition Black Vermilion : t’as vu mon nez rouge ? News auto

BMW X5 et X6 Edition Black Vermilion : t’as vu mon nez rouge ?

Benoît Alves 16/08/2021

Les BMW X5 et BMW X6 Edition Black Vermilion sont de nouvelles séries spéciales des SUV stars de la firme munichoise. Ces éditions Black Vermilion ... Voir plus

Image principalede l'actu: Les BMW X5 et X6 xDrive40d passent à l’hybride ! News auto

Les BMW X5 et X6 xDrive40d passent à l’hybride !

Benoît Alves 11/02/2020

Les constructeurs lancent leurs programmes d’électrification de modèles. BMW, qui est certainement le meilleur motoriste, ne pouvait laisser ses gr... Voir plus

Nos dernières actus

Dacia Bigster : Chutttttte... voici nos premiers secrets !

Dacia Bigster : Chutttttte... voici nos premiers secrets !

Benoît Alves 18/09/2024
Maxus eTerron 9 : Un chinois capable de botter les fesses des cow-boys ?

Maxus eTerron 9 : Un chinois capable de botter les fesses des cow-boys ?

Benoît Alves 18/09/2024
Ford Pro au Salon IAA TRANSPORTATION 2024 : L’électrification pragmatique

Ford Pro au Salon IAA TRANSPORTATION 2024 : L’électrification pragmatique

Benoît Alves 18/09/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Benoît Alves 09/09/2024
Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Daniel Latif 13/09/2024
Essai Skoda Kodiaq 2024 : Pour entretenir la flamme …. en Auvergne

Essai Skoda Kodiaq 2024 : Pour entretenir la flamme …. en Auvergne

Benoît Alves 06/09/2024

Hashtags

0 Milano Elettrica 0 Alfa Milano 0 Veloce Q4 0 Alfa Romeo Milano 0 Milano 13 BYD SEAL