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Accueil Comparateur Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 BMP5 VS Ford Ranger 3.0 TDCi

Comparatif entre : Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 BMP5 et Ford Ranger 3.0 TDCi

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 BMP5 et une Ford Ranger 3.0 TDCi. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 208
1.4 e-HDi 68 BMP5 année 2013

VS

Ford Ranger
3.0 TDCi année 2009

Infos générale

Peugeot 208
1.4 e-HDi 68 BMP5 année 2013

Ford Ranger
3.0 TDCi année 2009

Marque Peugeot Ford
Modèle 208 Ranger
Carburant Diesel Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2013 2009
Catégorie Citadine Pick-Up
Prix 17100 € 29000 €

Mécanique

Peugeot 208
1.4 e-HDi 68 BMP5 année 2013

Ford Ranger
3.0 TDCi année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 68 ch
à _ Trs/min
Couple : 160 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 156 ch
à 3500 Trs/min
Couple: 379 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Performances

Peugeot 208
1.4 e-HDi 68 BMP5 année 2013

Ford Ranger
3.0 TDCi année 2009

Vitesse max 1635 km/h 170 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 3.60 / 3.20 / 3.40 / 100 km 11.30 / 8.00 / 9.20 / 100 km
Autonomie optimale 1563 Km 625 Km
Autonomie moyenne 1471 Km 543 Km
Accélération (0 à 100km) 16.2s 11.3s
Rejet de Co2 87 g/km 252 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 208
1.4 e-HDi 68 BMP5 année 2013

Ford Ranger
3.0 TDCi année 2009

Poids à 1060 kg 1880 kg
Taille réservoir 50 litres 70 litres
Pneumatique 185/65R15 2 trains 245/70R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 3.96 / 1.74 / 1.46 15.00 / 15.00 / 1.76
Volume du coffre 285 dm3 _ dm3

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68 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
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68 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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82 ch à 0 tr/min Essence 2014
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82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
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82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
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208 ch à 5800 tr/min Essence 2015
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68 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
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82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
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110 ch à 5500 tr/min Essence 2016
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75 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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100 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
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208 ch à 5800 tr/min Essence 2017
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75 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
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92 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2018
68 ch à   5750 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2018
82 ch à   5750 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 année 2018
110 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 GTi année 2018
208 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75 année 2018
75 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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68 ch à 5750 tr/min Essence 2019
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82 ch à 5750 tr/min Essence 2019
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110 ch à 5500 tr/min Essence 2019
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100 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
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75 ch à 5750 tr/min Essence 2020
Peugeot 208 PureTech 100 année 2020
100 ch à 5500 tr/min Essence 2020
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Benoît Alves 18/09/2024
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