Comparatif entre : Peugeot 408 HYBRID 180 e-EAT8 et Toyota C-HR Hybrid 140

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 408 HYBRID 180 e-EAT8 et une Toyota C-HR Hybrid 140. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 408
HYBRID 180 e-EAT8 année 2024

VS

Toyota C-HR
Hybrid 140 année 2025


Infos générale

Peugeot 408
HYBRID 180 e-EAT8 année 2024

Toyota C-HR
Hybrid 140 année 2025

Marque Peugeot Toyota
Modèle 408 C-HR
Carburant Hybride Essence Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 2.23€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0.27€
Année 2024 2025
Catégorie Berline SUV Compact
Prix 45600 € 34900 €

Mécanique

Peugeot 408
HYBRID 180 e-EAT8 année 2024

Toyota C-HR
Hybrid 140 année 2025

Puissance totale 180 ch 140 ch
Couple total 360 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 150 ch
à _ Trs/min
Couple : 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.8L 4cyl. inj.
Puissance: 98 ch
à 5200 Trs/min
Couple: 142 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 110 ch
à 2500 Trs/min
Couple: 320 Nm
à 500 Trs/min
Emplacement: Avant
Type: Electrique
Puissance: 88
Couple: 180 Nm
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

Peugeot 408
HYBRID 180 e-EAT8 année 2024

Toyota C-HR
Hybrid 140 année 2025

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Nickel Métal Hydrure (NiMH)kWh
Puissance batterie brut 12.4 kWh 1.5 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 1 heure, 30 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 61 Km 3 Km
Autonomie max 67 km _ km

Performances

Peugeot 408
HYBRID 180 e-EAT8 année 2024

Toyota C-HR
Hybrid 140 année 2025

Vitesse max 225 km/h 170 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.1s 9.9s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 1.40 à 1.50 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 4.70 à 5.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 31.00 à 34.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 105.00 à 109.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 408
HYBRID 180 e-EAT8 année 2024

Toyota C-HR
Hybrid 140 année 2025

Poids à 1771 kg 1430 kg
Taille réservoir 40 litres 43 litres
Pneumatique 215/65R17 2 trains 215/60R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.69 / 1.86 / 1.48 4.36 / 1.83 / 1.56
Volume du coffre 471/1545 dm3 388 dm3

Autres motorisations: Peugeot 408

Autres motorisations: Toyota C-HR

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