Comparatif entre : Peugeot iOn electrique et Peugeot 5008 Hybride Rechargeable 195 E-DCS7

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot iOn electrique et une Peugeot 5008 Hybride Rechargeable 195 E-DCS7. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot iOn
electrique année 2019

VS

Peugeot 5008
Hybride Rechargeable 195 E-DCS7 année 2024


Infos générale

Peugeot iOn
electrique année 2019

Peugeot 5008
Hybride Rechargeable 195 E-DCS7 année 2024

Marque Peugeot Peugeot
Modèle iOn 5008
Carburant Electrique Hybride Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 8.82€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 3.78€
Année 2019 2024
Catégorie Citadine SUV
Prix 26900 € 44990 €

Mécanique

Peugeot iOn
electrique année 2019

Peugeot 5008
Hybride Rechargeable 195 E-DCS7 année 2024

Puissance totale _ ch 195 ch
à 6000 Trs/min
Couple total _ Nm
à _ tr/min
350 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 67 ch
à 2500 Trs/min
Couple: 180 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 150 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 230 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: 125
Couple: 115 Nm
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

Peugeot iOn
electrique année 2019

Peugeot 5008
Hybride Rechargeable 195 E-DCS7 année 2024

Batterie Lithium-métal polymère (LMP)kWh Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWh
Puissance batterie brut 49 kWh 21 kWh
Puissance batterie net _ kWh 17.9 kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ 2 heures, 40 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 150 Km 82 Km
Autonomie max _ km 95 km

Performances

Peugeot iOn
electrique année 2019

Peugeot 5008
Hybride Rechargeable 195 E-DCS7 année 2024

Vitesse max 130 km/h 220 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 15.9s 8.3s
Rejet de Co2 0 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 1.00 à 1.20 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 23.00 à 24.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot iOn
electrique année 2019

Peugeot 5008
Hybride Rechargeable 195 E-DCS7 année 2024

Poids à 1065 kg 2048 kg
Taille réservoir _ litres 60 litres
Pneumatique 145/65R15 Train Avant 175/55R15 Train Arrière 235/55R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 3.47 / 1.49 / 1.61 4.79 / 1.89 / 1.69
Volume du coffre 166 dm3 748/259/1815 dm3

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