Comparatif entre
: Peugeot iOn
electrique
et Citroen C4 Grand Picasso
2.0 HDi
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Peugeot iOn
electrique
et
une Citroen C4 Grand Picasso
2.0 HDi.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Peugeot iOn electrique année
2013
VS
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 HDi
année 2008
Infos générale
Peugeot iOn electrique année
2013
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 HDi
année 2008
Marque PeugeotCitroen
Modèle iOnC4 Grand Picasso
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20132008
Catégorie CitadineGrand Monospace
Prix 29500 €27900 €
Mécanique
Peugeot iOn electrique année
2013
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 HDi
année 2008
Puissance totale_ ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1
_ Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 136 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 319 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Peugeot iOn electrique année
2013
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 HDi
année 2008
Batterie _kWh_kWh
Puissance batterie brut_ kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Peugeot franchit une nouvelle étape dans sa stratégie de réduction des émissions de CO¬? en commercialisant iOn, le premier véhicule 100 % électrique ...
Voir plus
Chez Peugeot, l’heure est à la transition depuis plusieurs années : moteurs essence downsizés, diesel perfectionné, hybridation. Dans ce paysage mouva...
Voir plus
La Peugeot 208, c’est l’une des meilleures ventes de la marque en Europe, aux côtés des Peugeot 2008 et 3008. Avec une telle aura, il faut faire vivre...
Voir plus
Le monospace est une silhouette d’automobile en voie de disparition. Pourtant, son intérêt ne manque pas. Plus logeables, plus modulables que les S...
Voir plus
En ce matin glacé de janvier, Paris semblait vouloir retenir mes roues. L’humidité s’insinuait partout, comme si l’hiver était décidé à tester ma réso...
Voir plus
Chez La Revue Automobile, nous avons parfois des idées qui dérangent nos propres habitudes. Sur notre bureau, un jour, un dossier est arrivé. Un dossi...
Voir plus
