Comparatif entre
: Peugeot Rifter
électrique
et Toyota Corolla Verso
177 D4D
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Peugeot Rifter
électrique
et
une Toyota Corolla Verso
177 D4D.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Peugeot Rifter électrique année
2022
VS
Toyota Corolla Verso 177 D4D
année 2008
Infos générale
Peugeot Rifter électrique année
2022
Toyota Corolla Verso 177 D4D
année 2008
Marque PeugeotToyota
Modèle RifterCorolla Verso
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
9€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20222008
Catégorie LudospaceMonospace
Prix 36400 €26950 €
Mécanique
Peugeot Rifter électrique année
2022
Toyota Corolla Verso 177 D4D
année 2008
Puissance totale136 ch_ ch
Couple total
260 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 136 ch
Couple: 260 Nm
à 300 Trs/min
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.2L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 177 ch
à 3600 Trs/min
Couple: 400 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Peugeot Rifter électrique année
2022
Toyota Corolla Verso 177 D4D
année 2008
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut50 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 100 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 35 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 7.20 à 7.40 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Stellantis, le géant de l'automobile, étend son offre de leasing électrique avec trois ludospaces bien dans le ton de la modernité : Citroën Ë-Berl...
Voir plus
L'industrie automobile est en pleine mutation avec la montée en puissance de l'électromobilité. Chaque constructeur s'efforce de proposer des solut...
Voir plus
Peugeot continue son petit bonhomme de chemin sur la voie de l’électrification. A défaut de proposer un véritable modèle 100% électrique, les ingén...
Voir plus
En ce milieu d'année, Peugeot lance deux machines. Celle qui attire les regards et les spotlights, c'est bien évidemment la nouvelle 508. Taillée, aff...
Voir plus
Il y a un air de déjà-vu lorsque Toyota annonce son nouveau modèle, l’Urban Cruiser. Un SUV compact, électrisant et polyvalent qui, sur le papier, sem...
Voir plus
Si la Toyota Yaris est un pilier du segment B en Europe, ce n’est pas un hasard. Depuis son lancement en 1999, la citadine japonaise a su se réinvente...
Voir plus
Le monde automobile est jalonné de modèles mythiques, ces véhicules qui ne se contentent pas d’exister, mais qui marquent leur époque. La Toyota GR Su...
Voir plus
